De Ierse lagekostenmaatschappij Ryanair schroeft haar aanbod in ons land verder terug. Zowel dit jaar als volgend jaar worden er telkens 1,1 miljoen stoelen minder aangeboden. Dat heeft topman Michael O'Leary aangekondigd tijdens een persconferentie in Brussel. O'Leary is fel gekant tegen de verhoging van de vliegtaks naar 10 euro door de federale regering en de bijkomende belasting van 3 euro per passagier op de luchthaven van Charleroi.
Ryanair schroeft aanbod in Brussel en Charleroi in 2026 en 2027 telkens met 1,1 miljoen stoelen terug
Rik Arnoudt
Gepubliceerd:
Bijgewerkt:
Vorige maand had O'Leary er al mee gedreigd om vanaf volgende winter 1 miljoen stoelen minder aan te bieden, vooral vanuit Charleroi, maar ook vanuit Brussels Airport. Hij lijkt die dreigementen nu hard te maken. Vorige maand zei de Ryanair-topman dat dit het gevolg zou zijn van de Belgische beslissing om de "schadelijke vliegbelasting te verdubbelen".
De federale regering heeft beslist om de Belgische vliegtaks vanaf 2027 te verdubbelen. De stad Charleroi heeft ook beslist om vanaf dit jaar een belasting van 3 euro per passagier in te voeren, te betalen door de luchthaven. O'Leary noemt die beslissingen "dom" en "belachelijk". Hij vraagt om de belastingmaatregelen terug te draaien.
Michael O'Leary: "Vandaag schrappen we 1,1 miljoen stoelen. In 2027 schrappen we nog eens 1,1 miljoen stoelen als de vliegtaks ingevoerd wordt"
Ryanair heeft 18 vliegtuigen gestationeerd op de luchthaven van Charleroi. 5 daarvan wil de lagekostenmaatschappij vanaf volgende winter schrappen. Er zouden ook 20 routes worden geschrapt: 13 op de luchthaven van Charleroi én 7 op Brussels Airport. Waar de Ierse lagekostenmaatschappij in 2027 wil gaan snoeien, is nog niet bekend.
Dat voedt de vermoedens dat Michael O'Leary vooral de overheid onder druk probeert te zetten om de nieuwe vliegbelastingen terug te draaien. Die tactiek past hij ook toe in andere Europese landen. Zo kondigde hij vorig jaar aan dat Ryanair minder naar Spanje zou gaan vliegen als gevolg van "buitensporige taksen op de luchthavens in Spanje". De maatschappij gaat wel meer vliegen naar landen als Marokko, Italië en Hongarije omdat die landen volgens O'Leary "de groei van de luchtvaart stimuleren".
O'Leary zegt dat Ryanair dit jaar 1,1 miljoen stoelen minder aanbiedt in Charleroi als de stad haar belastingmaatregel niet terugdraait. In 2027 komen daar nog eens 1,1 miljoen stoelen bij als de federale regering niet tegemoetkomt aan de eis van de luchtvaartmaatschappij.
