In maart start de stad Antwerpen met een grote heraanleg van de straten tussen de Rooseveltplaats en Park Spoor Noord, langs het Sint-Jansplein. De investering van 9 miljoen euro moet zorgen voor meer verkeersveiligheid en groen. Het district Antwerpen wil een veilige wandel- en fietsverbinding maken van zuid naar noord.
Buurt tussen Rooseveltplaats en Park Spoor Noord wordt veiliger voor fietsers: "85 bomen verdwijnen, op termijn meer groen "
Dennis van den Buijs
Gepubliceerd:
Gescheiden fietspaden, vernieuwde trottoirs en veilige kruispunten met vierkant groen moeten Antwerpen-Noord veiliger maken voor fietsers en voetgangers.
Vanaf de lente van 2026 gaat de spade de grond in om de straten tussen de Rooseveltplaats en Park Spoor Noord langs het Sint-Jansplein te vernieuwen. De werken zouden 2 jaar duren.
Veiliger verkeer voor scholen
"Er zijn verschillende scholen op de as. Daarom willen we bij de heraanleg inzetten op een veiligere verkeerssituatie", verduidelijkt districtsburgemeester Paul Cordy (N-VA).
De bussen van De Lijn in noordelijke richting zullen na de heraanleg rijden via de Italiëlei. Zo zal de verkeersdruk en directe uitstoot in de buurt verminderen. Het aantal parkeerplaatsen daalt van 81 naar 48, maar ze worden in kasseien met waterdoorlatende voeg aangelegd.
Voor de aanleg van de dubbele fietspaden verdwijnen 85 bomen, voornamelijk platanen met een beperkte levensverwachting. In ruil komen er 102 nieuwe bomen, waaronder drie 'toekomstbomen' die meer dan een eeuw meegaan.
De stad zal een grotere variatie aan soorten aanplanten zoals iep, els en haagbeuk om de biodiversiteit te verbeteren en de bomen resistenter te maken tegen ziektes. Over 20 tot 30 jaar zal er volgens de stad 22 procent meer schaduw zijn dan vandaag.
1.000 vierkante meter onthard
Ruim 1.000 vierkante meter in de straten wordt onthard. Straatstenen en beton ruimen plaats voor plantvakken en groen. Dat is beter voor de waterinfiltratie en helpt de buurt koeler houden tijdens hittegolven.
Regionaal nieuws uit Antwerpen
Gepubliceerd:
