Op de vliegbasis van Kleine Brogel worden vanaf vanavond weer nachtvluchten uitgevoerd. En dat zullen er de komende maanden ook meer zijn dan normaal, omwille van werkzaamheden aan de hoofdlandingsbaan. Het voorbije jaar werd die uitgerust met een nieuwe asfaltlaag en kon ze niet gebruikt worden voor nachtvluchten. Vanaf mei worden de toegangswegen en de stalen remkabel vernieuwd en kan ze opnieuw een half jaar niet gebruikt worden.
Dit voorjaar extra nachtvluchten op basis van Kleine Brogel door renovatie van hoofdlandingsbaan
Janna De Clerck
Gepubliceerd:
Defensie is de vliegbasis van Kleine Brogel aan het moderniseren. Zo wordt ook de hoofdstart- en landingsbaan volledig vernieuwd, een investering van bijna 14 miljoen euro.
"In mei vorig jaar zijn we gestart met een 1e fase en hebben we de asfaltlaag volledig uitgefreesd en vervangen", vertelt kolonel Bert Thurman, de commandant van de vlieggroep op de basis van Kleine Brogel.
"Die werkzaamheden hebben tot december geduurd. En in mei starten we met de volgende fase", gaat Thurman verder. "Dan worden de toegangswegen naar de landingsbaan aangepakt. De betonnen uiteindes van de pistes worden ook wat verbreed, zodat het voor transportvliegtuigen gemakkelijker wordt om te draaien."
Ook de rembarelen worden vervangen. "Dat is een stalen kabel waar een piloot in geval van nood met een haak aan zijn gevechtvliegtuig achter kan haken. Die kabel kan uitgerokken worden. Met dat systeem kan je bijvoorbeeld ook landen op een vliegdekschip."
Concentratie van nachtvluchten
Door de werkzaamheden aan de hoofdlandingsbaan moeten de nachtvluchten tijdelijk opgeschort worden. "Normaal gezien zijn er nachtvluchten op maandag en dinsdag. In aanloop naar de 1e fase van de werken hebben we toen extra nachtvluchten ingepland op woensdag", legt Thurman uit.
"En in aanloop naar de 2e fase zullen we gedurende enkele weken 3 of 4 dagen nachtvluchten uitvoeren. De concentratie aan nachtvluchten ligt in het voorjaar dus hoger, maar vanaf mei zullen ze dan wel 6 of 7 maanden stilliggen."
De F-16 piloten hebben de nachttrainingen echt nodig, benadrukt de kolonel. "In het donker vliegen is veel complexer voor de piloten, door de beperkte zichtbaarheid. Het is dan zeer moeilijk om afstanden in te schatten. Het is dus noodzakelijk om dit goed in te oefenen", klinkt het.
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd: