Van de ruim 1 miljoen auto's die tot eind november in ons land ingeschreven werden, was zo'n 70 procent tweedehands. En dat aandeel dat groeit al enkele jaren, zegt sectorfederatie Traxio. Reden van het succes: dalende prijzen bij vooral elektrische tweedehandsauto's.
Steeds meer Belgen kopen auto tweedehands in plaats van nieuw: "Door dalende prijzen elektrische auto's"
Victor Van Driessche
Gepubliceerd:
Wie het afgelopen jaar een auto kocht, zal het misschien gemerkt hebben: tweedehandsauto's worden al een tijdje terug goedkoper, na een piek 2 jaar geleden. En dat is ook zichtbaar in de inschrijvingscijfers.
Eind november waren in ons land al zo'n 675.000 tweedehandsauto's verkocht en geregistreerd, iets meer dan vorig jaar. Tegelijkertijd werden slechts 385.000 nieuwe auto's ingeschreven, een daling met bijna 10 procent. Dat blijkt uit cijfers van Traxio, de federatie die de sector van autohandel en -herstel vertegenwoordigt.
Goedkopere elektrische auto's
"Mensen beseffen dat ze met een jonge tweedehandsauto eigenlijk een groot voordeel kunnen doen", ziet Dieter Quartier van de gespecialiseerde website Autonieuws. "Ze kunnen een stuk van hun budget uitsparen en moeten dat dus niet spenderen aan een dure nieuwe auto."
Opvallend: vooral de verkoop van elektrische tweedehandsauto's zit in de lift. Dat geldt zowel voor volledig elektrische auto's als plug-in hybrides, een combinatie van een verbrandingsmotor en elektrisch rijden.
Ook Bart Dessyn kocht zijn elektrische auto tweedehands: "Het prijsverschil is veel te groot voor een gewone werkmens"
“Door de fiscale maatregelen hebben bedrijven in ons land de voorbije jaren heel wat plug-in hybride auto’s aangekocht of geleased. Die komen nu stilaan op de tweedehandsmarkt", duidt Quartier. "Het aanbod stijgt en dat betekent dat de prijs van die auto's zakt."
Een trend die zich volgens Traxio ook volgend jaar allicht zal verder zetten. De verwachting is dat elektrische tweedehandsauto's nog goedkoper zullen worden, en dus ook populairder.
Groeimarge
Er zit in elk geval nog wel wat groeimarge op die markt. Terwijl hybride en volledig elektrische modellen bij de nieuwe auto's ondertussen de overhand hebben genomen, blijft hun aandeel op de tweedehandsmarkt met minder dan een vijfde van de totale verkoop voorlopig bescheiden.
“Vooral de particuliere koper blijkt nog altijd wat huiverachtig te staan ten opzichte van die batterij-aandrijving", merkt Quartier. "Men stelt zich vragen bij de levensduur ervan en bij de restwaarde van de auto."
"Nochtans blijkt uit onafhankelijke studies dat er helemaal geen reden is tot zorgen daarrond. Die batterij blijkt zeer goed bestand tegen degradatie."
Stelt dat ook geïnteresseerde kopers stilaan gerust? De inhaalbeweging lijkt alvast (voorzichtig) ingezet.
