De nieuwe app Trapspotter toont je waar je in Vlaanderen alcoholcontroles kan vermijden. Het is een concept van de Oost-Vlaamse ondernemer Vincent Parisis. Volgens hem zou de app gebruikers herinneren aan waar er controles zijn en hen op die manier afschrikken om dronken achter het stuur te kruipen. Daar is Verkeersinstituut VIAS het niet mee eens. "Het enige doel is om geld te verdienen door mensen dronken te laten rijden", klinkt het.
Nieuwe app brengt alcoholcontroles in Vlaanderen in kaart: legaal of niet?
Samenvatting:
De Oost-Vlaamse ondernemer Vincent Parisis lanceert de app 'Trapspotter', waarmee gebruikers alcoholcontroles kunnen vermijden.
Verkeersinstituut VIAS is kritisch: "Het enige doel is om geld te verdienen door mensen dronken te laten rijden."
Parisis benadrukt dat de app bestuurders wil sensibiliseren: "Als mensen weten waar controles zijn, passen ze hun gedrag aan en kiezen ze vaker voor een BOB of het openbaar vervoer."
Volgens politierechter Siegfried Stallaert is het moeilijk om te bepalen of zulke apps in overtreding zijn met de verkeerswet.
Terwijl verkeersinstituut VIAS voor de feestdagen weer volop inzet op de BOB-campagne, lanceert Vincent Parisis een app om alcoholcontroles te vermijden. De app Trapspotter is de opvolger van het verdwenen politiecontrole.be, ook een initiatief van Parisis.
De ondernemer beheert heel wat Facebookpagina's die waarschuwen voor controles. "Een AI-tool bundelt alle informatie van die pagina's, maar ook van WhatsApp- en Telegramkanalen. Die informatie verzamelen we dan via lijsten en brengen we in kaart voor onze gebruikers", vertelt hij in De Ochtend op Radio 1.
Voorlopig is Trapspotter enkel een zogenoemde web-app: een webpagina en geen app om te downloaden. Binnenkort komt er een versie via de Apple Store en de Google Play Store. De app is de eerste 2 weken gratis en kost nadien 3,95 euro per maand.
Parisis: "Mensen krijgen schrik door de app en passen gedrag aan"
Het lijkt dus de ideale app voor bestuurders die toch een glas alcohol willen drinken en alcoholcontroles willen vermijden. Dat is allerminst het geval, benadrukt Parisis.
"Als mensen op regelmatige basis herinnerd worden dat er heel wat controles plaatsvinden, gaan ze schrik krijgen en hun gedrag aanpassen. Daardoor gaan ze een BOB aanduiden of het openbaar vervoer nemen." De app biedt ook de mogelijkheid om rechtstreeks een Uber te bestellen.
Als je niet preventief gaat communiceren over controles, gaan gebruikers sowieso een glaasje drinken en achter het stuur kruipen
Vincent Parisis
Volgens de ondernemer is niets doen geen oplossing. "Als je niet preventief gaat communiceren over controles, gaan gebruikers sowieso een glaasje drinken en achter het stuur kruipen. Als je van die 10 mensen al 4 of 5 hun gedrag kan laten aanpassen, is dat een win voor het verkeer."
Al is dat nog steeds maar de helft van het aantal mensen dat dan wel onder invloed achter het stuur kruipt. Parisis is ook niet naïef en weet dat er "een paar zullen tussenzitten" die de app gebruiken om controles te vermijden.
"Het is een dunne lijn, maar de meeste studies tonen aan dat als je op voorhand communiceert, de meeste mensen schrik krijgen en naar een positief alternatief gaan zoeken. Ook als er geen controles in de buurt van de gebruiker zijn, raden wij toch nog die alternatieven aan." Momenteel wordt er ook gewerkt om nog meer sensibiliseringscampagnes op de app te tonen, klinkt het.
VIAS: "Draagt op geen enkele manier bij aan verkeersveiligheid"
Verkeersinstituut VIAS is het er niet mee eens dat Trapspotter goed is voor de verkeersveiligheid. "Zo’n app draagt op geen enkele manier bij aan meer verkeersveiligheid", zegt woordvoerder Stef Willems. "Het enige doel van de initiatiefnemers is om geld te verdienen door mensen toe te laten om dronken te rijden."
"Het is een slag in het gezicht van alle actoren die bezig zijn om mensen duidelijk te maken om niet te drinken en te rijden en om die keuze te maken voor je vertrekt, niet wanneer je halfdronken bent. Je hebt geen betalend abonnement nodig om tot die wetenschap te komen."
Parisis vindt de kritiek van VIAS dat het louter een verdienmodel is "nogal zwart-wit". "Dat kan je ook zeggen over trajectcontroles en boetes", aldus de ondernemer. "Ik zou liever rond de tafel gaan zitten met die mensen om die mogelijk gevaarlijke doelgroep van gedrag te laten veranderen op de best mogelijke manier."
Zoals in Frankrijk vragen wij dat zulke apps geen exacte locaties van controles kunnen aangeven, maar enkel zones waar een mogelijke controle is
Stef Willems
Niet alleen Trapspotter, maar ook andere verkeersapps tonen regelmatig waar politiecontroles plaatsvinden. VIAS is dan ook vragende partij voor een betere regelgeving. "Zoals in Frankrijk willen wij dat zulke apps geen exacte locaties van politiecontroles kunnen aangeven, maar enkel zones waar een mogelijke controle is."
En dat is niet alleen belangrijk voor de verkeersveiligheid. "De politie voert niet alleen controles uit op alcohol, maar ook op andere criminele feiten. Als je dan verraadt waar een controle is, houd je niet enkel in stand dat bestuurders rondrijden onder invloed, maar dat ook criminelen aan die controles kunnen ontsnappen."
Is er een wettelijk kader voor zulke apps?
Ook Siegfried Stallaert, politierechter in Aalst, heeft dezelfde mening als VIAS. "Dit is effectief iets wat geen bijdrage kan leveren aan de verkeersveiligheid", zegt hij in De Ochtend op Radio 1.
VIAS wil dus een betere regelgeving voor die apps. De vraag rijst dan ook of het wettelijk gezien wel toegelaten is om zulke apps te ontwikkelen?
"Er is een bepaling in de verkeerswet die zegt dat het verboden is om elke uitrusting of elk ander middel bij zich te hebben dat opsporingen kan bemoeilijken, verhinderen of automatisch werkende toestellen kan opsporen", aldus Stallaert. Die wet dateert intussen wel al van 1996.
Verkeersapp waarschuwt voor politiecontroles: "Dit gaat dronkenschap niet uit het verkeer halen"
De vraag is of Trapspotter binnen de omschrijving van die wet valt? "Dat is zeer moeilijk. De app geeft geografische locaties door en in het verleden hebben we bij apps die snelheidscontroles weergeven, gezegd dat het geen verboden middel was, juist omwille van het feit dat het enkel om locaties ging."
"Anderzijds heb je nog een tweede component en dat is hoe het uw gedrag beïnvloedt terwijl je aan het rijden bent. Ik weet niet exact hoe de app werkt, maar als het interactie vraagt van de bestuurder (om controles door te sturen, red.) wordt de aandacht van het rijden afgeleid. Dat is een andere overtreding."
