De Aalsterse carnavalstoet krijgt er vanaf 2027 een opvallende passage bij. Alle praalwagens moeten dan namelijk door de werfzone aan de Sint-Jozefkerk. In opdracht van de stad legt de aannemer er een werftunnel aan die groot genoeg is om een praalwagen door te laten.
Aalsterse carnavalstoet moet vanaf 2027 door werftunnel aan Sint-Jozefkerk
Erik De Troyer
Gepubliceerd:
Binnenkort start de tweede fase van de restauratie van de Sint-Jozefkerk. Eerder werd al de toren van de monumentale kerk aangepakt, die dreigde in te storten. In totaal volgen nog vier restauratiefases, gespreid over vier jaar. Pas in 2030 zullen de werken afgerond zijn.
“In een periode van besparingen was dat geen evidente beslissing, maar als deze werken achter de rug zijn, zullen we tevreden zijn dat we hebben doorgezet”, zegt schepen van Erfgoed Sarah Smeyers (N-VA). “Om de kerk volledig te restaureren is nog 12 miljoen euro nodig. Nadien krijgt de kerk een nieuwe bestemming, waarover alle Aalstenaars inspraak zullen krijgen.”
Carnavalsreflex
“Als je in Aalst grote werken uitvoert, moet je altijd een carnavalsreflex hebben”, zegt Smeyers. “Carnaval is nu eenmaal enorm belangrijk voor ons. Omdat de werfzone op het parcours van de stoet ligt, moesten we met een oplossing komen. Niet alleen voor de stoet, maar ook voor de bussen en andere weggebruikers. Er liggen veel scholen in de buurt, dus ook de veiligheid van schoolgaande kinderen moest gegarandeerd blijven.”
Uiteindelijk werd gekozen voor een grote werftunnel. Voor Carnaval 2026 ligt die tunnel er nog niet, maar wel voor de editie van het jaar nadien. “De aannemer is geen Aalstenaar, dus dat vergde wel wat overtuigingskracht”, zegt Smeyers. “Maar het resultaat is dat de werfzone op de eerste verdieping komt te liggen. Het gelijkvloers blijft vrij voor verkeer en de tunnel wordt breed genoeg om er een praalwagen door te laten.”
Strikte afmetingen
Carnavalsgroepen moeten zich sowieso houden aan strikte afmetingen, onder meer door tunnels en kabels langs het parcours. Dit jaar worden die afmetingen wel licht aangepast. Waar een praalwagen vorig jaar nog maximaal 4,20 meter hoog mocht zijn, is dat dit jaar beperkt tot 4 meter.
De stellingen blijven nog tot 2030 staan. Dus ook tijdens de edities na 2027 zal de carnavalstoet door de werftunnel moeten. De aanleg van de tunnel zorgt voor een meerkost van 160.000 euro aan stellingen.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd: