Rumst past omleidingen aan: "Verkeershinder zo veel mogelijk spreiden" 

In het centrum van Rumst is de Steenberghoekstraat onderbroken voor vernieuwingswerken aan de riolering en het wegdek. Deze straat is een belangrijke verkeersas, waardoor de onderbreking voor stevige verkeershinder zorgt. De werken zijn nodig om een wateroverlastprobleem op te lossen.

De werken veroorzaken heel wat files en opstoppingen in en rond het dorp. De lange omleidingen frustreren automobilisten en Geert Antonio (N-VA), schepen voor Openbare Werken en Mobiliteit, krijgt op sociale media dan ook heel wat kritiek te slikken. “We beseffen zeer goed dat deze grote rioleringswerken ernstige verkeershinder geven", legt Antonio uit. "We willen de wateroverlast oplossen, maar dit veroorzaakt eerst verkeershinder.”

Niet alleen het verkeer, maar ook handelaars ondervinden last. "Mijn omzet is gedaald met 35 procent sinds de wegenwerken zijn gestart op 1 december", vertelt Joël Verbeeck die sinds 9 maanden zelfstandig franchisenemer is van de supermarkt Jumbo."

De Steenberghoekstraat is al sinds het begin van deze maand onderbroken. De afgelopen tijd evalueerde het gemeentebestuur de verkeerssituatie en nu worden enkele omleidingen aangepast om de verkeershinder beter te verdelen en om sluipverkeer te verminderen. De nieuwe maatregelen worden morgen om 12 uur van kracht.

De Nijverheidsstraat is als het ware doorgeknipt: betonblokken verhinderen dat de smalle achterliggende straatjes dichtslibben met verkeer. Onlangs reed een vrachtwagen zich daar nog vast. “Ik besef dat omwonenden door de knip hier mee de dupe van zijn. Maar eerdere werken toonden aan dat het onderscheid tussen doorgaand en plaatselijk verkeer moeilijk te handhaven is", aldus Antonio. Een wegneembaar paaltje zorgt ervoor dat hulpdiensten steeds kunnen passeren.

Ook in de Petrus Van der Taelstraat had de gemeente een knip opgelegd. Om sluipverkeer in de wijk Hof ten Eiken te voorkomen, wordt die onderbreking morgen verplaatst naar de Kromhoutstraat. "Automobilisten vanuit het centrum van Rumst kunnen zo via de Kruislei naar de N1 en via de Keelhoevestraat naar het centrum van Terhagen en Reet rijden", vertelt Antonio. "Zo verminderen we de verkeersdruk in de Bussestraat"

"Ondanks meerdere waarschuwende verkeersborden bleven vrachtwagens zich vastrijden. Daarom plaatsen we nu aan de Hof ten Eikenlaan en aan de Plantenhoekstraat poorteffecten", legt Antonio uit. "Zo is het voor zwaar verkeer ook visueel duidelijk dat manoeuvreren moeilijk is. Er komen daar bruggen over het wegdek met stroken die de maximale toegestane grootte van een voertuig aanduiden en er geldt een verbod voor voertuigen zwaarder dan 3,5 ton."

De Kruislei blijft eenrichtingsverkeer om de veiligheid van fietsers te garanderen. "De politie heeft ons gewezen op een gebouwtje dat het zicht op het kruispunt met de Tiburstraat belemmert. Uitrijdend verkeer uit de Kruislei zou daar passerende fietsers in gevaar brengen", aldus Antonio.

Op de kruispunten van de Slijkenhoefstraat en de Bussestraat met de N1 paste het Agentschap voor Wegen en Verkeer de regeling van de verkeerslichten aan. Zo zou in die straten de filevorming beperkt worden.

"De maatregelen zijn sowieso een verbetering voor de inwoners van Rumst. Zij hebben nu een extra uitweg en er ligt minder druk op het op- en afrittencomplex van de E19", legt Antonio nog uit. "Er zal altijd wel iemand zijn die door een nieuwe maatregel een nadeel ervaart, maar we proberen om de last zo goed mogelijk te spreiden", concludeert de schepen.