"Sneller rijbewijs intrekken, creëert schokeffect": VIAS is voorstander van verstrengd beleid rond alcohol achter stuur

"Het zijn de parketten zelf die de grens van 1,15 naar 0,8 promille verlagen", zegt Stef Willems van verkeersinstituut VIAS. "Ze kiezen dus zelf voor een strenger beleid dan de wet op dit moment voorschrijft."

VIAS vindt die verstrenging een goede zaak. "De parketten verspreiden hiermee een duidelijke boodschap: alcohol achter het stuur wordt gewoon niet getolereerd", zegt Willems. "De nieuwe regels zullen ook echt een impact hebben."

"Tot nu toe kreeg je een rijverbod van enkele uren, maar nadien mocht je weer achter het stuur kruipen", legt Willems uit. "Maar vanaf nu ben je je rijbewijs voor 15 dagen kwijt. Je zult je dus in bochten moeten wringen om alles georganiseerd te krijgen zonder auto. Dat moet mensen overtuigen om het risico gewoon niet te nemen."

Zullen deze strengere regels meteen invloed hebben op de beslissingen van mensen? "Nu dit nieuws in de media komt, zal het zeker een ontradend effect hebben", aldus Willems. "Toch is het effect moeilijk in te schatten, én moeilijk te meten. Wij kijken meestal naar de laatste stap in het verhaal, wanneer mensen in contact komen met politie en parket. Maar ons gedrag mag niet afhangen van het aantal politiecontroles."

"Het verhaal begint veel vroeger, op een feestje of een etentje", zegt Willems. "Iedereen moet zelf een plan bedenken om veilig thuis te raken. Daar rijden we ons nog vaak vast."

Veel mensen denken er pas aan om zo'n plan te maken als het al te laat is. "Je moet op voorhand nadenken over hoe je veilig thuis geraakt", aldus Willems. "Nu gebeurt dat nog te vaak op het moment dat je al een paar pinten of wijntjes op hebt."

Nochtans zijn er meer dan genoeg oplossingen, zegt Willems. "Er zijn er ook steeds meer. Je kunt overschakelen op alcoholvrij bier of alcoholvrije cocktails. Blijven overnachten is soms ook een optie. Een taxi, een Uber of het openbaar vervoer zijn in steden ook vlot toegankelijk. Meer dan genoeg manieren dus om het risico niet te nemen door te drinken en achter het stuur te kruipen."

"Veel mensen hebben dat risico wél al genomen en zijn van een kale reis teruggekeerd", zegt Willems. "Ze belanden in het ziekenhuis of doen iemand anders iets aan."

Hoewel VIAS voorstander is van het strengere beleid van de parketten, blijft het verkeersinstituut pleiten voor nultolerantie in het verkeer. "Zolang de grens niet 0 is, zullen mensen altijd hun drankjes tellen", zegt Willems. "Maar daar loopt het verkeerd."

"Mensen tellen verkeerd en schatten volledig fout in hoeveel ze mogen drinken om onder die grens te blijven", aldus nog Willems. "Nultolerantie maakt het voor iedereen duidelijk: als je wil rijden, mag je niks gedronken hebben. Zo kun je niet verkeerd tellen."