Diest investeert in camera’s voor verkeersveiligheid en criminaliteitsbestrijding: "Niet opgezet als verdienmodel voor de stad"

Uit metingen in 2023 bleek dat 1 op de 3 bestuurders te snel rijdt op de Halensebaan, waar een maximumsnelheid van 50 km/u uur geldt. "We hebben daar in het verleden al dodelijke ongevallen gehad", zegt burgemeester Geert Cluckers (DDS). "Er zijn al maatregelen genomen, zoals een oversteekplaats, maar dat volstaat niet. Daarom kiezen we nu voor een trajectcontrole."

De trajectcontrole zal gelden tussen de dierenartsenpraktijk en bakkerij Mariën. "Het gaat om een zone van 50 km/u. We willen dat mensen daar veiliger rijden, zoals het hoort", aldus Cluckers.

Naast de trajectcontrole komt er een ANPR-camera op de Leuvensesteenweg. Die registreert geen snelheidsovertredingen, maar dient om inbraken en andere criminaliteit tegen te gaan. "We willen weten wie Diest binnenkomt en buitengaat via deze invalswegen", legt Cluckers uit. "Het zijn 2 uitvalswegen langs industrieterreinen en woonwijken. Tot nu toe was dat een blinde vlek."

Ook aan het station komen extra camera’s. "Het gaat om een cameraschild dat ons helpt om criminaliteit terug te dringen. Dit is puur voor veiligheid, niet om mensen te flitsen."

Cluckers verwijst naar een andere trajectcontrole in Diest: "Kijk naar de Turnhoutsebaan: daar worden elk jaar minder boetes uitgeschreven omdat mensen zich aanpassen. Dat is ook hier het doel: minder overtredingen, meer veiligheid."

Niet iedereen is overtuigd. Onafhankelijk gemeenteraadslid Maurits Vander Reyde uitte via sociale media zijn bezorgdheid: "Het nieuwe stadsbestuur gaat in Diest een lokale trajectcontrole plaatsen op de Halensebaan. Die moet maar liefst 600.000 euro opleveren, zo leerden we uit de begroting. Dat zijn ongeveer 12.000 flitsboetes. Het is zeer gevaarlijk om zo’n groot bedrag vooraf te bepalen voor flitsboetes. Zo dreigt het een verdienmodel te worden om de stadskas te vullen, zoals we op vele andere plaatsen in Vlaanderen zien. Het zou over verkeersveiligheid moeten gaan."

Cluckers reageert: "De ANPR-camera levert geen boetes op, en ook de opbrengsten van de trajectcontrole gaan naar het gewest, niet naar de stad", zegt hij. "Het gaat om veiligheid, niet om inkomsten. We moeten wel een bedrag inschrijven in de begroting, maar dat is omdat de camera’s geld kosten. Voor de trajectcontrole rekenen we op ongeveer 200.000 euro."