Vlaanderen verstrengt de LEZ-zones in Antwerpen en Gent niet vanaf 1 januari 2026. Dat uitstel was al beslist, maar kwam op de helling door een advies van de Raad van State. Vlaanderen zet nu toch door.
Géén strengere lage-emissiezones in Antwerpen en Gent vanaf 1 januari, beslist Vlaamse regering
Ward Schouppe
Gepubliceerd:
Bijgewerkt:
Op 1 januari 2026 zouden er strengere regels van kracht gaan in de 2 LEZ-zones in Vlaanderen, in Gent en Antwerpen. Vanaf dan zouden dieselwagens van voor 2015 (Euronorm 5) die steden niet meer in mogen. De Vlaamse regering besliste eerder al dat die verstrenging er niet zou komen, maar botste op een negatief advies van de Raad van State.
De Vlaamse regering zet alsnog door. "Omdat de huidige normen overal gehaald worden, is een extra verstrenging van de LEZ niet noodzakelijk", zegt minister van Omgeving Jo Brouns (CD&V) na een ministerraad.
"We bieden bewoners en bezoekers duidelijkheid en stabiliteit, maar blijven tegelijk alert. Als een evaluatie in 2027 zou aantonen dat bijkomende maatregelen nodig zijn, dan zal dat ook worden besproken binnen de Vlaamse regering. Zo blijven we de gezondheid bewaken én werken we samen met de steden aan haalbare oplossingen."
Lokale besturen krijgen ook meer autonomie bij het bepalen van welke voertuigen een individuele toelating kunnen krijgen om toch de LEZ binnen te rijden. Steden kunnen daarbij rekening houden met de financiële achtergrond van de eigenaar van het voertuig.
'Hot topic' in Gent, weinig animo in Antwerpen
"Voor mij is de luchtkwaliteit en de gezondheid het belangrijkste", zegt Gents schepen Filip Watteeuw (Groen). "Er komt nu eindelijk, rijkelijk laat, duidelijkheid. In Gent is er al veel gebeurd, tegelijk zie ik hier nog altijd vervuilende bussen van De Lijn rondrijden die niet vervangen worden."
Binnen de Gentse meerderheid zorgt het thema voor spanningen. Het bestuursakkoord van Voor Gent (de liberalen en socialisten) en Groen stelt immers dat er een evaluatie van de LEZ komt. "Als de meerwaarde niet bewezen kan worden, schaffen we de zone af", staat er.
Groen maakt zich sterk dat de verbeterde luchtkwaliteit een argument is om de LEZ te behouden. Voor Gent ziet meer in een schrapping, maar die levert wel 1 miljoen euro aan inkomsten op per jaar. Dat is, in budgettair moeilijke tijden, geen onbelangrijk argument.
Bond Beter Leefmilieu reageert teleurgesteld
Volgens de Bond Beter Leefmilieu "zet de Vlaamse regering de gezondheid van tienduizenden stadsbewoners op het spel", nu de verstrenging van de LEZ wordt uitgesteld.
Klaas Decorte, beleidsexpert mobiliteit bij Bond Beter Leefmilieu: "Dat de Vlaamse regering een duidelijke uitspraak van het Grondwettelijk Hof negeert en daarmee de gezondheid van zoveel mensen op het spel zet, is onbegrijpelijk. De impact van de lage-emissiezones is al meermaals bewezen en de volgende stappen zijn daarbij cruciaal. Zeker voor kinderen, bij wie de longen nog in volle ontwikkeling zijn, maakt dit het verschil tussen een gezonde ontwikkeling of ademhalingsproblemen zoals astma."
Regionaal nieuws uit Antwerpen
Gepubliceerd: