Sint-Truiden past parkeerbeleid aan: hoe dichter bij de Grote Markt hoe duurder, ondergronds goedkoper, boetes duurder

Het schepencollege heeft besloten om het parkeerbeleid van Sint-Truiden te actualiseren. Met het nieuwe parkeerbeleid wil de stad de parkeerdruk eerlijker verdelen, het sluip- en zoekverkeer aanpakken en de leefbaarheid in de binnenstad verhogen. De plannen worden in december aan de gemeenteraad voorgelegd. Als het nieuwe parkeerbeleid wordt goedgekeurd, zal het in de loop van het voorjaar in werking treden.

Maar wat houdt dat nieuwe parkeerbeleid net in?

Hoe dichter je bij de Grote Markt wil parkeren, hoe korter je er mag parkeren en hoe meer je daarvoor zal moeten betalen. Op deze manier wil de stad in het centrum een vlotte doorstroom creëren.

Er wordt gewerkt met 3 kleurenzones. Het hart van de stad is de paarse zone waar je 3 euro in de plaats van 2 euro zal moeten betalen. Je mag er maximaal 2 uur parkeren. Rond het hart van de stad bevindt zich de oranje zone. Daar zal je 2 euro per uur moeten betalen. Nu betaal je tijdens het eerste uur 1 euro en pas vanaf het tweede uur 2 euro. Na de oranje zone komt de blauwe zone. Daar parkeer je gratis, maar de blauwe schijf blijft verplicht. De Shop&Go plaatsen blijven gratis en mag je maximaal 60 minuten gebruiken. Parkings zoals de Veemarkt en Schuurhoven blijven gratis.

Het betalend parkeren zal voortaan ook gelden van 9 uur tot 19 uur. Nu is het nog tot 18 uur. Door deze aanpassing zouden bewoners meer kansen moeten krijgen om hun wagen in de buurt van hun woning te parkeren. Wie goedkoper wil parkeren, zal zijn wagen ondergronds moeten parkeren, in de parkeergarages Gazo en Centrum. Voor parking Centrum geldt bijvoorbeeld een tarief van 1,5 euro per uur. De helft van de prijs van de paarse zone. 

De stad zal de ondergrondse parkeergarages ook verder beheren. De private ondergrondse parkeergarages zullen beter aangegeven worden met signalisatieborden. De stad wil ook onderhandelen met de uitbaters over de prijs. Ze hopen de prijs gelijk te trekken met hun eigen parkeergarages.

Sint-Truiden heeft daarmee in totaal ongeveer 3.800 parkeerplaatsen, waarvan er 2.000 gratis. Volgens het actuele parkeerbeleid zullen er 92 Shop&Go plaatsen overblijven. Shop&Go plaatsen die amper gebruikt worden, verdwijnen of worden dichter bij de winkels verplaatst. Zo zullen er sowieso nieuwe Shop&Go plaatsen bijkomen in de winkelstraten.

Ook aan de buurtbewoners en zorgverleners is er gedacht. Zij zullen dankzij nieuwe bewonerskaarten meer kans hebben om hun wagen te parkeren in de buurt van hun woning. Zo zullen bewoners in de betalende zone hun wagen ook mogen parkeren in de blauwe zone. De bewonerskaarten worden wel duurder.

Zorgverleners zoals huisartsen, thuisverpleegkundigen en kinesisten kunnen een parkeerkaart aanvragen waarmee ze een tijd gratis in het stadscentrum mogen staan. Er zullen ook 5 parkeerplaatsen in het centrum voorbehouden worden voor zorgverleners.

Tot slot zal er ook meer gecontroleerd worden. Nu gebeurt dat te voet en kunnen parkeerwachters dagelijks slechts 300 van de 1.800 parkeerplaatsen controleren. Momenteel krijgt slechts 1 op de 5 gecontroleerde wagens een retributie.

Om meer wagens te kunnen controleren, zal er geïnvesteerd worden in een scanscooter of scanauto om meer foutparkeerders te betrappen. Dankzij de scooter of auto zal elke betaalde parkeerplaats 1 keer per dag gecontroleerd kunnen worden.

"Op straat parkeren is voor de bewoners of voor korte bezoeken aan de middenstand. Wie langer in de stad wil blijven, zal zijn voordeel doen met ondergronds parkeren of een plek zoeken verder uit het hart van de stad. In dit parkeerbeleid hebben we maximaal rekening gehouden met alle doelgroepen", zegt burgemeester Ludwig Vandenhove (Vooruit), en ook bevoegd voor Mobiliteit. 

"Het is niet de bedoeling om meer te beboeten, maar mensen moeten zich aan de regels houden. Als mensen zich aan de regels houden, zal het verkeer voor iedereen vlotter verlopen. Ik ga ervan uit dat de Truienaar zich aanpast, dan zullen er geen retributies volgen."