Gemeenteraad Turnhout keurt parkeer- en circulatieplan goed na bijna 3 uur debat

De gemeenteraad in Turnhout heeft maandagavond langer geduurd dan voorzien. Zo konden zelfs niet alle agendapunten behandeld worden. Vooral het nieuwe circulatieplan ging met alle aandacht lopen.

Over sommige maatregelen was er weinig of geen discussie. Iedereen lijkt het er eens over te zijn, dat het goed is dat de bussen van De Lijn uit de Gasthuisstraat verdwijnen. Dat is de belangrijkste winkelstraat.

Andere maatregelen stuiten op meer kritiek. Zo vrezen oppositiepartijen TIM en Vlaams Belang voor meer drukte en gevaar op de ring rond Turnhout, waar nu geregeld al lange files staan.

"Als er meer verkeer op de ring komt, moeten ook daar de nodige investeringen gedaan worden", zegt Reccino Van Lommel van Vlaams Belang. Daar vreest de partij voor, gezien het een gewestweg is, die door Vlaanderen beheerd wordt.

"De dienst Wegen en Verkeer van Vlaanderen heeft al veel beloftes gedaan aan Turnhout, maar we stellen vast dat er nooit geïnvesteerd is in onze stad. Daar stellen we ons dus vragen bij. De schepen maakt zich sterk dat er ingrepen zullen gebeuren, maar ik zie geen enkele garantie."

Vooral het kruispunt van de Steenweg op Mol en de Parklaan baart zorgen. "Dat is al een zwart kruispunt. Net daar zal meer verkeer uit de stad komen via de Otterstraat. Dat kruispunt zal dus moeten heraangelegd worden. Het nieuwe mobiliteitsplan zal staan of vallen met een aantal ingrepen op de ring."

Schepen van Mobiliteit Stijn Adriaensens (N-VA cd&v) maakt zich sterk dat het Agentschap Wegen en Verkeer de regeling van de verkeerslichten zal afstemmen op het extra verkeer, bij de invoering van het circulatieplan.

Het nieuwe circulatieplan zal ingevoerd worden vanaf 1 januari 2027. Het nieuwe parkeerplan gaat al in op 1 januari 2026. Het houdt in dat bezoekers in meer straten meer zullen moeten betalen om te parkeren. De stad wil hen zo motiveren om betaalparkings te gebruiken.