Langs de fietssnelweg F20 komen 4 rustplekken tussen Halle en Beersel. Fietsers zullen er even kunnen rusten op een bankje en er zullen ook fietspompen zijn voor wie een platte band heeft.
Vier rustplekken op komst langs fietssnelweg F20 tussen Halle en Beersel
Helena De Bouver
Gepubliceerd:
De fietssnelweg F20, langs het kanaal Brussel-Charleroi, is de op een na drukste in Vlaams-Brabant en wordt dagelijks door meer dan 1.000 fietsers gebruikt. "Doorheen de week passeren er vooral werknemers die in Brussel werken", zegt Bart Nevens (N-VA), gedeputeerde voor Mobiliteit. "In het weekend en de vakanties zijn het dan weer recreanten en toeristen die op de fiets springen langs de F20. Maar momenteel zijn er geen rustplekken en voorzieningen voor hen."
Daarom komen er nog dit najaar 4 plekken waar fietsers even kunnen rusten. "We mikken hierbij op die twee soorten gebruikers", aldus Nevens. "Het zijn plekken waar ze even kunnen verpozen, de banden oppompen en van de omgeving genieten. De toeristen worden ook gewezen op bezienswaardigheden in de omgeving."
De 4 rustplekken krijgen elk een eigen identiteit en een eigen naam. De plek met de naam 'Wegrestaurant' komt langs de Suikerkaai in Halle. 'Afrit' wordt aan de Roggemanskaai (ook in Halle) gebouwd. 'Pechstrook' wordt de rustplek aan de Vaartweg / het Heideveld in Sint-Pieters-Leeuw. De 4e rustplek, 'Lotgenoten', komt aan de sluis van Lot in Beersel.
"We hebben de rustplekken zo ontworpen dat ze alle comfort bieden aan toeristen, maar natuurlijk kunnen ook pendelaars er gebruik van maken", zegt architect Floris Vincke. "Per rustplek hebben we gekeken naar hoe de omgeving er daar uitziet."
Zo zullen fietsers op sommige plekken een eenvoudige zitbank met een tafel terugvinden, maar op andere plekken zagen de architecten het grootser. "Het 'Wegrestaurant' wordt een stedelijk ogend sculpturaal terras. Er komt ook een paviljoen met een beschuttingsruimte, waar fietsers kunnen schuilen voor weer en wind."
De architecten zullen vooral industrieel materiaal gebruiken. "Dat past bij de omgeving. De fietssnelweg loopt langs allerlei industrie, tussen het kanaal en de spoorweg. We vinden het belangrijk om in die stijl te werken. Daarom kiezen we voor grote stalen elementen."
"Als architect op publiek domein werken, is altijd leuk, omdat je meteen ook voor een groot publiek werkt", vult architect Hannah De Vidts nog aan. "Het is fijn om te weten dat deze rustplekken door heel wat mensen gebruikt zullen worden. We zijn dan ook erg blij dat we deze opdracht hebben gekregen via de wedstrijd die de provincie heeft uitgeschreven."
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd: