De Lijn riskeert ook volgend jaar boetes voor vervuilende bussen in Gent, vervanging loopt vertraging op

Gisteren raakte bekend dat De Lijn in de eerste helft van dit jaar bijna 125.000 euro aan boetes heeft moeten betalen, voor in totaal ongeveer 800 boetes. Dat is nu al meer dan 3 keer zoveel als vorig jaar. De boetes zijn voor dieselbussen die niet in de lage emissiezone (LEZ) in Gent mogen rijden. 

Begin dit jaar zei de vervoersmaatschappij dat de bussen die de LEZ onterecht inrijden in de loop van 2026 vervangen zouden worden. Ondertussen zijn er al nieuwe bussen besteld, maar de levering daarvan loopt vertraging op. "Door die vertraging stromen de bussen niet zo vlot in als we willen en kunnen de oudere voertuigen niet op tijd vervangen worden door nieuwe", zegt Ine Pieters van De Lijn.

Daarnaast moeten ook de stelplaatsen aangepast worden. Een elektrische bus moet namelijk ook opgeladen worden. "Dat betekent dat we aan onze stelplaatsen ook laadpalen moeten installeren en we hebben af en toe problemen om daar de juiste vergunningen voor te krijgen." 

Pieters voegt nog toe dat De Lijn in Gent ook een nieuwe stelplaats zal moeten bouwen om die elektrische bussen te kunnen opladen. "Ook daar hebben we een probleem met de vergunning." 

"We zouden natuurlijk liever geen boetes betalen, maar we willen onze reiziger centraal stellen", benadrukt Pieters. "We betalen dus liever een boete dan dat we ritten moeten schrappen." 

Ook Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (NV-A) betreurt de gang van zaken omdat dit het emissievrije verkeer in Gent vertraagt.