Het Brusselse parket heeft een onderzoek geopend naar het project Metro 3. Het wil nagaan of er bij de openbare aanbesteding strafbare feiten zijn gepleegd. Eerder deze maand heeft het Rekenhof een vernietigende audit over de planning en bouw van metrolijn 3 in Brussel gepubliceerd. Er is sprake van wanbeheer, belangenconflicten en gebrek aan transparantie bij de studies.
Parket opent onderzoek naar aanbesteding nieuwe metrolijn in Brussel: "Nagaan of er strafbare feiten zijn gepleegd"
Uit het rapport zou blijken dat een aantal bouwfirma’s een voorkeursbehandeling hebben gekregen. Het Rekenhof verwijt de bouwheer Beliris en de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB een gebrek aan transparantie, een onsamenhangend besluitvormingsproces, inbreuken op de wet op de overheidsopdrachten en onzekere financiering. Eerder deze week gaf het Brusselse parlement al groen licht voor de oprichting van een bijzondere commissie.
Nu heeft het parket van Brussel ook een onderzoek geopend naar het hele project. "Na lezing van het rapport van het Rekenhof over het project Metro 3 heeft de procureur des Konings beslist om een onderzoek te openen", laat het parket weten.
"De Centrale Dienst voor de Bestrijding van Corruptie (CDBC) werd belast met de analyse van de onregelmatigheden die door het Rekenhof werden aangehaald. Het onderzoek zal bepalen of er strafbare feiten zouden zijn gepleegd met betrekking tot de openbare aanbesteding." In het belang van het lopende onderzoek deelt het parket geen verdere informatie mee.
De MIVB zegt niets te verbergen te hebben en zal haar volle medewerking aan het onderzoek verlenen.
Nieuwe en dure metrolijn
Metrolijn 3 is een geplande metrolijn op de Brusselse Noord-Zuidverbinding, die op termijn de bestaande premetro- en tramverbinding moet vervangen tussen Vorst en Evere.
In een eerste fase moet de metro het station Albert, in Vorst, verbinden met het Noordstation. Daarvoor is onder meer een nieuwe tunnel gegraven tussen de metrostations Zuidstation en Anneessens. Er komt ook een nieuw metrostation aan de Stalingradlaan. In een tweede fase zou de lijn noordwaarts verlengd worden tot Bordet, in Evere.
De kosten voor het project lopen op van aanvankelijk een klein miljard tot 4,8 miljard nu, en dat ligt moeilijk in het sowieso al armlastige Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Volgens het Rekenhof is het niet duidelijk hoe het Gewest de afwerking van het hele project zal betalen.
VRT NWS bracht in juni een bezoek aan de ondergrondse bouwwerf van metrolijn 3
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd:
