Europa heeft veel te lang geaarzeld om iets te doen aan de macht van China. Zo reageert Jonathan Holslag, expert internationale politiek, op het nieuws dat de Nederlandse overheid chipleverancier Nexperia onder toezicht heeft geplaatst. Nederland wil zo voorkomen dat de Chinese eigenaar met strategische kennis aan de haal zou gaan.
Nederland neemt controle over van Chinese chipfabrikant, expert Jonathan Holslag: "Europa heeft te lang geaarzeld"
Jens Van Reet
Gepubliceerd:
Nexperia is een belangrijke producent van chips, die voornamelijk in voertuigen en consumentenelektronica terechtkomen. Het bedrijf is gevestigd in Nijmegen, maar heeft een Chinese eigenaar, Wingtech. Er is ook een vestiging van de firma in China zelf.
Vorige week nam de Nederlandse overheid de controle over de plaatselijke tak van Nexperia over, naar eigen zeggen om te vermijden dat cruciale bedrijfsinformatie- en capaciteit verloren zou gaan aan China. "Het verlies daarvan zou een risico kunnen vormen voor de Nederlandse en Europese economische veiligheid", klonk het toen in een mededeling.
China reageerde woedend en blokkeerde de export vanuit de Chinese fabriek naar Europa. Medewerkers daar mogen ook niet meer samenwerken met de Nederlandse tak.
De automobielindustrie dringt aan op een snelle diplomatieke oplossing, want anders kan de productie van voertuigen stil komen te liggen. Vandaag nog slaakt het Duitse autoconcern Volkswagen daarover een noodkreet. Als er geen oplossing komt, valt de productieband daar volgende week stil, meldt de Duitse krant Bild.
Afhankelijkheid van China
Dat de Nederlandse overheid nu verregaande maatregelen neemt, noemt Holslag een "ongeziene ommezwaai". "Dit signaleert dat ook in de meest open economieën, zoals Nederland, er steeds meer tussengekomen wordt", legt hij uit in Terzake op VRT Canvas.
De maatregel vindt hij terecht, maar eigenlijk had er veel eerder iets moeten gebeuren. Intussen komt 30 tot 40 procent van de invoer van hightech naar de EU uit China. Dat is problematisch, stelt Holslag.
"Alle centrale autosystemen draaien op chips die in China geassembleerd worden. We kunnen vandaag de dag dus eigenlijk niets meer produceren zonder de Chinezen. "
Bekijk de reportage en het interview met Jonathan Holslag in Terzake
