Wie in Gent auto te lang aan publieke laadpaal laat staan, zal moeten betalen

Sommige mensen laten hun elektrische auto aan een publieke laadpaal staan, nadat hij helemaal opgeladen is. Een laadbeurt aan een publieke laadpaal duurt gemiddeld ruim 3 uren. Als autobestuurder moet je daar dan geen parkeergeld betalen, maar je staat wel op een plek die iemand anders wil gebruiken om een auto op te laden.

"Bedoeling van het 'rotatietarief' is dan ook dat bestuurders hun opgeladen auto sneller verplaatsen voor andere auto's. De voertuigen moeten dus 'roteren', elkaar afwisselen."

In Gent staan er 750 publieke laadpalen. Daar blijkt dat auto's gemiddeld maar 45 procent van de tijd ook echt aan het opladen zijn. Maar daarna blijven ze dus dikwijls staan. "Meer dan de helft van de tijd ontnemen ze dus andere bestuurders de kans om de laadpaal te gebruiken. Wie daar toch blijft staan, parkeert intussen zonder te betalen", zo zegt het stadsbestuur.

Vanaf 1 februari zal je daar dus wel moeten betalen, als je auto langer dan 4 uren aan een laadpaal blijft staan. Dat rotatietarief is 3,60 euro per uur, tussen 8 uur 's ochtends en 22 uur 's avonds. "Dat is meer dan het normale parkeertarief in de duurste parkeerzone, dus we hopen dat mensen daar dan sneller weer vertrekken met hun opgeladen auto." Wie toch blijft staan, zal het rotatietarief automatisch van de laadpas en de rekening zien gaan.