Bpost start met pakjesleveringen voor bedrijven voor 7 uur 's ochtends. Het gaat vooral over vervangonderdelen die techniekers nodig hebben voor hun werk en die ze dan zelf niet meer moeten ophalen in een depot. Het systeem werd al uitgetest met Signpost, het bedrijf dat schoollaptops levert en onderhoudt. "Er is ook interesse vanuit de gezondheidssector", klinkt het bij bpost.
Technieker werkmateriaal laten halen voor eerste klus? Bpost wil met nachtleveringen in automaat inspelen op vraag bedrijven
Giel Bosmans
Gepubliceerd:
"De toekomst van bpost ligt bij alles wat met pakjes te maken heeft", zegt Veerle Van Mierlo, woordvoerder van het bedrijf. "Brievenpost is er namelijk steeds minder. Omdat het aantal pakjes stijgt, proberen wij zowel voor consumenten als voor bedrijven nieuwe producten te ontwikkelen."
Bpost lanceert daarom 'business solutions', een reeks diensten voor bedrijven. "De eerste concrete dienst is onze 'night delivery'", zegt Van Mierlo. Daarbij wordt technisch materiaal voor bedrijven tot 18 uur door bpost opgehaald, 's nachts gesorteerd en voor 7 uur 's ochtends in een pakjesautomaat geleverd. Dat moet professionals vroeg op de ochtend een tijdwinst bieden.
"We richten ons op bedrijven die techniekers aan het werk hebben in heel het land. Die mensen hebben meestal materiaal nodig om hun werk te kunnen doen, dus 's nachts bezorgen wij die pakketjes in pakjesautomaten in de buurt van hun woning of van hun 1e interventie. Zo kunnen ze de volgende dag meteen aan de slag met dat materiaal en moeten ze niet eerst naar een depot rijden om het op te halen."
Van ICT'ers tot verpleegkundigen
Volgens Van Mierlo is er al heel wat interesse van bedrijven. "Het heeft een andere prijs dan een pakje dat gewoon de volgende dag geleverd wordt, maar er is zeker vraag naar."
"We starten in eerste instantie met bedrijven die met techniekers werken, maar er is ook interesse vanuit bijvoorbeeld de gezondheidssector. Zo hebben thuisverplegers die een ronde moeten doen eigenlijk dezelfde nood: het juiste materiaal op de juiste plaats, zo vroeg mogelijk op de ochtend." Maar Van Mierlo denkt ook aan automonteurs die op een onderdeel wachten om een voertuig opnieuw te kunnen laten rijden.
"Het systeem werd al getest bij een aantal bedrijven, waaronder Signpost. Zij leveren en onderhouden laptops voor scholen, telkens binnen een bepaald tijdslot", zegt ze. CTO van het bedrijf Timothy Steleman is alvast tevreden. "Dankzij deze oplossing kunnen onze technici elke dag minstens 1 uur extra aan klantenbezoeken besteden, terwijl we tegelijk onnodige kilometers en CO₂-uitstoot verminderen."
Voor particulieren komt de dienst er voorlopig niet. "Op dit moment leveren wij al pakketjes op dezelfde dag voor wie bij bepaalde grote retailplatformen bestelt."