Zware verkeershinder verwacht op Antwerpse ring tijdens herfstvakantie en verlengd weekend van 11 november

Als het eerste stuk van de bypass op 25 oktober in gebruik genomen wordt, zal dat niet zonder overgangsmaatregelen gebeuren.  Daardoor is de capaciteit richting Nederland van 23 tot 27 oktober beperkt.  Zaterdag overdag zijn er maar 2 rijstroken beschikbaar. Wie dus graag als één van de eerste de bypass wil uitproberen, zal dus mogelijk wat geduld moeten oefenen.

Na enkele dagen zal het verkeer opnieuw drie rijstroken gebruiken.  Maar het blijft daar opletten geblazen. Er is geen pechstrook, als de hulpdiensten voorbij moeten dan wordt dit een belangrijke praktijktest voor het begrip reddingsstrook.

Daar blijft het niet bij in de herfstvakantie. Ook in de omgekeerde richting wordt er gewerkt. Daardoor verdwijnt er één rijstrook voor het verkeer in de richting van Gent en Brussel. De maximumsnelheid zakt naar 70 kilometer per uur. En ook de aansluiting van de E313 met de Ring moet het in die periode met één rijstrook minder doen.

Die werken op de aansluitingslus zijn nodig omdat de huidige oprit Deurne aan het viaduct verplaatst wordt. De oprit wordt definitief gesloten en verplaatst naar de Noordersingel in Borgerhout ter hoogte van Park Spoor Oost. Dat gebeurt allemaal in het verlengde weekend van 8 tot 11 november. Wie dan niet echt moet van noord naar zuid over de Ring rijden, doet dat best niet. Er wordt grote hinder verwacht.

Dat zal helaas niet alleen op de Ring zo zijn. De nieuwe oprit sluit aan op de lus naar de E313 en die krijgt een aftakking naar de Ring voor wie richting Brussel of Gent moet. Daardoor moet ook de hele aansluiting van de E313 op de Ring enkele dagen dicht. Er zullen omleidingstrajecten zijn die dan weer het normale verkeer op enkele belangrijke invalswegen zullen hinderen.

Het worden ongetwijfeld hoogdagen voor het openbaar vervoer en de park and rides. Bouwheer Lantis hoopt op een stabiele verkeerssituatie vanaf woensdag 12 november. Het verkeer aan de nieuwe oprit zou ook een stuk veiliger moeten verlopen omdat er minder weefbewegingen nodig zijn.

Tot slot nog meegeven dat de start van de afbraak van het viaduct er ook zit aan te komen. De betonschaar zou al op 4 november in actie komen. Dat wordt ongetwijfeld weer een historisch beeldmoment middenin een hectische fase van het Oosterweelproject.