Wat betekenen de nieuwe NMBS-tarieven in de praktijk voor de treinreiziger? Die nieuwe tarieven gelden vanaf 15 oktober en zijn deze keer geen platte prijsverhoging, maar wel een totaal nieuwe tarievenstructuur. Volgens de NMBS zullen sommigen inderdaad meer moeten betalen, maar de meeste reizigers zouden toch wel beter af moeten zijn. We bekijken enkele scenario's.
NMBS na de tariefhervorming: de trein is altijd een beetje reizen, maar ga je er ook minder voor betalen?
Rik Arnoudt
Gepubliceerd:
Dit artikel schetst enkele voorbeelden die je zeker niet op andere situaties kan projecteren.
Vergelijken is sowieso moeilijk omdat de tarievenstructuren veranderen. Zo verdwijnen de meerrittenkaarten en het seniorenticket.
Daarom is ervoor gekozen om de tarieven van de individuele tickets met elkaar te vergelijken.
De prijs van Train+ wordt niet meegenomen in de nieuwe ticketprijzen omdat die voordeelkaart voor minstens een maand geldig is.
De kotstudent
De 21-jarige Mario reist op zondagavond van Oostende naar Gent. Daarvoor betaalt hij nu 7,70 euro. Op vrijdagavond neemt hij in volle avondspits de trein naar hotel mama aan zee, waarvoor hij evenveel betaalt. Samen is dat 15,40 euro.
Hoeveel betaalt Mario vanaf 15 oktober? Op zondagavond reist hij iets goedkoper, namelijk voor 7,10 euro. Met een Train+-voordeelkaart aan 4 euro per maand betaalt hij 5,50 euro voor dit traject. Om op vrijdagavond terug te keren tijdens de avondspits betaalt hij 7,10 euro of 5,50 euro met Train+. Samen is dat 14,20 euro of 11 euro met Train+. Dat betekent dat Mario zijn Train+ al heeft uitgespaard na 1 retourrit Oostende-Gent.
De moeder van de kotstudent
Magda, de 45-jarige moeder van Mario, gaat haar zoon midden in de week bevoorraden met verse kost die ze voor hem heeft bereid. Ze keert vlug terug naar de kust om haar zoon niet onnodig te storen.
Nu betaalt Magda 11, 70 euro om in de loop van de namiddag van Oostende naar Gent te sporen. Bij haar terugkeer komt ze in volle avondspits terecht, maar dat heeft nu geen invloed op wat ze betaalt: 11,70 euro. Totaal voor een retourtje: 23,40 euro.
Vanaf 15 oktober betaalt Magda 11,80 euro voor haar heenreis tijdens de daluren. Met Train+ (6 euro voor een maand) zou dat 7,10 euro zijn. Als ze tijdens de avondspits terugkeert, kan Magda geen korting met Train+ krijgen en betaalt ze dus de volle pot: 11,80 euro. Totaal voor een retourtje: 23,60 euro, iets meer dan ze nu betaalt. Maar als Magda Train+ heeft, reist ze 's namiddags goedkoper, en dan komt een retourtje uit op 18,90 euro. Omdat ze haar terugreis niet tijdens de daluren aanvat, heeft Magda haar Train+ nog niet uitgespaard.
Bompa en zijn dochter
Bompa Jos uit Genk heeft een nieuwe outfit nodig en neemt zijn dochter Kris mee om in Hasselt te gaan shoppen. Als senior betaalt hij 4 euro voor de treinrit Genk-Hasselt en nog eens 4 euro om terug te keren. Totaal: 8 euro.
Vanaf 15 oktober zal de heenrit hem 2,50 euro kosten, en de terugrit nog eens 2,50 euro. Samen is dat 5 euro.
De 49-jarige Kris betaalt nu evenveel als haar vader: 4 euro heen en 4 euro terug, samen 8 euro. Vanaf 15 oktober wordt dat 4,10 euro heen en 4,10 euro terug, samen 8,20 euro. Met Train+ (6 euro voor een maand) is dat 5 euro.
De jongvolwassene en zijn vriendin
Stef en Laurence uit Leuven hebben een drukke professionele agenda en nemen de trein naar de kust om een dagje uit te blazen en uit te waaien. Daarvoor betalen ze nu 49,8 euro per persoon voor een retourticket. Voor hen samen is dat dus bijna 100 euro. "Dan kan je beter met de auto naar zee rijden en ook nog eens parkeergeld betalen", vindt Stef. Mochten Stef en Laurence tijdens het weekend naar Oostende kunnen reizen, zouden ze met een weekendtarief van 26,20 euro per persoon toch wel iets beter af zijn geweest.
Voor een retourtje Leuven-Oostende betalen Stef en Laurence vanaf 15 oktober 41,8 euro per persoon, en als ze allebei Train+ (6 euro per persoon en per maand) hebben is dat 28 euro per persoon. Als ze erop letten dat ze buiten de spits blijven, betalen ze met Train+ maar 25 euro per persoon, zowat de helft van wat ze nu betalen. In dat geval denken Stef en Laurence misschien nog eens na voor ze in de auto richting Oostende stappen.
