Ongeveer 30 procent van het afvaltransport dat in de fusiehaven van Antwerpen en Zeebrugge gecontroleerd wordt, is niet wettelijk. De inbreuken gaan van onvolledige documenten tot verboden afvalstoffen. Volgens het Departement Omgeving is vooral elektronisch afval een groot probleem. "Particulieren exporteren veel goederen naar Afrika, die mensen zijn moeilijker te traceren dan bedrijven."
30 procent van gecontroleerd afvaltransport in Antwerpse haven is onwettelijk: "E-waste van particulieren moeilijk te voorkomen"
Sara Boedt
Gepubliceerd:
"Elektronisch afval vormt het grootste deel van de onwettige afvaltransporten", zegt woordvoerder van het Departement Omgeving Ann Heylens. "Het gaat bijvoorbeeld om koelkasten met koelmiddelen die niet meer getransporteerd mogen worden of tv-schermen met afgeknipte kabels, waardoor ze niet meer veilig zijn."
"Dat elektronisch afval komt vaak van particulieren met Afrikaanse origine. Zij kopen toestellen op om te transporteren naar Afrikaanse landen. Ze worden als tweedehands goederen verscheept, maar zijn in zo’n slechte staat dat wij ze als afval beschouwen."
Heylen voegt daaraan toe dat er hoe dan ook geen afval geëxporteerd mag worden naar Afrikaanse landen, omdat er een verbod is op uitvoer van afval naar landen die geen lid zijn van Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO).
De particulieren bevinden zich dikwijls opnieuw in het buitenland en zijn moeilijk te traceren, dus is een proces-verbaal of terugzending geen oplossing
Ann Heylens, woordvoerder Departement Omgeving
"Het gaat dus vooral om particulieren en dat vraagt om een andere benadering dan bij bedrijven", aldus Heylens. "Die mensen bevinden zich dikwijls opnieuw in het buitenland en zijn moeilijk te traceren, dus is een proces-verbaal of terugzending geen oplossing. We gaan er in zo'n gevallen vooral op toezien dat de afvalstroom hier in België correct wordt verwerkt."
70 procent buitenlands afval
De fusiehaven Antwerpen-Zeebrugge is een van de belangrijke uitgangspoorten voor Belgische en Europese afvalstromen die de Europese Unie verlaten, stelt het departement Omgeving. 70 procent van het gecontroleerde afval komt uit het buitenland: vooral uit Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Nederland en Frankrijk, maar ook uit Canada met Antwerpen als doorvoerhaven, waar het afval van schip wisselt.
Er gebeuren zo'n 900 controles per jaar, de meeste daarvan in de haven van Antwerpen. Na een controle worden onwettelijke transporten geblokkeerd. Als het afval van Belgische bedrijven komt, wordt een proces-verbaal opgesteld en wordt het afval indien nodig teruggestuurd. Voor doorvoerzendingen van bedrijven uit het buitenland wordt contact opgenomen met het land van vertrek, waarna de afvalstoffen ook worden teruggestuurd.
Regionaal nieuws uit Antwerpen
Gepubliceerd:
