De stad Sint-Niklaas en het Agentschap Wegen en Verkeer hebben de plannen aangepast voor de aanleg van de Oostelijke Tangent. Dat is een nieuwe weg die de E17 moet verbinden met de N70 en de ringweg. De verbindingsweg moet de ring rond maken. In de vernieuwde plannen is onder meer extra aandacht voor veilig fietsverkeer.
Plannen verbindingsweg rond Sint-Niklaas aangepast: meer aandacht voor fietsverkeer
Mathieu Verstichel
Gepubliceerd:
De Oostelijke Tangent moet de mobiliteit en verkeersveiligheid in de regio verbeteren. In juli raakte nog bekend dat de Vlaamse regering een budget heeft goedgekeurd voor het project. Het volledige project kost ruim 125 miljoen euro, waarvan het grootste deel betaald wordt door Vlaanderen.
Omdat het oorspronkelijke ontwerp uit 2017 verouderd was, werd het herzien in overleg met onder andere het stadsbestuur. Daarbij werden knelpunten zoals de Mercatorknoop en de ontsluiting van Europark-Zuid aangepakt. Op vraag van de fietsersbond komt er ook een fietstunnel aan de Damstraat.
Fietstunnels in Mercatorknoop
Langs de N70 komt een dubbelrichtingsfietspad, met vier fietstunnels in de Mercatorknoop. "De klassieke fietsrotonde maakt plaats voor een overzichtelijk fietskruispunt met directe verbindingen", klinkt het bij de stad. Ook de fietssnelweg F18 wordt doorgetrokken tot aan de Passtraat en verder richting Temse.
De bedrijvenzone Europark-Zuid krijgt een veilige ontsluiting via de Mercatorknoop. "We kiezen bewust voor veilige fietsroutes, een betere ontsluiting van bedrijven en tegelijk meer leefbaarheid in woonstraten zoals de Damstraat", zegt mobiliteitsschepen Maxime Callaert (N-VA).
Tegen de zomer van 2026 moeten het milieueffectenrapport en het technische ontwerp klaar zijn. "Als alles vlot verloopt kan er in 2028 gestart worden met de eerste werken", besluit Callaert.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
