De Raad van State heeft ook de eis van treinbouwer Alstom, met een fabriek in Brugge en Charleroi, verworpen tegen de plannen van de NMBS om honderden nieuwe treinstellen te laten bouwen bij het Spaanse CAF, goed voor een miljardencontract. CAF heeft de aanbesteding voor dat project gewonnen. Treinbouwer Siemens en Alstom trokken tegen die beslissing naar de Raad van State.
Raad van State verwerpt ook beroep van Alstom tegen bestelling van NMBS bij Spaanse treinbouwer
Vorige week besliste de Raad van State al om de eis van treinbouwer Siemens Mobility te verwerpen, en nu dus ook die van Alstom. De beslissing is definitief. De NMBS kan met CAF de onderhandelingen opstarten en de raad van bestuur van de NMBS zal uiteindelijk beslissen of het contract al dan niet kan doorgaan.
"Dit is slecht nieuws dat bevestigd wordt", reageert Pascal Van Hove van de socialistische vakbond ABVV. "We maken ons nu geen illusies meer. NMBS zal de oneffenheden met de Spaanse bouwer CAF zo snel mogelijk willen wegwerken om tot een handtekening op papier te komen."
2e keer naar Raad van State
In april zette de Raad van State de onderhandelingen tussen de NMBS en CAF nog on hold. Volgens de Raad was het toen niet duidelijk welke methode de NMBS gebruikte om de technische kwaliteit van de verschillende offertes te beoordelen. Deze zomer besliste de raad van bestuur van de NMBS dan opnieuw om CAF te selecteren als voorkeurskandidaat. En opnieuw stapte Alstom naar de Raad van State, net als concurrent Siemens Mobility.
"Echt veel hoop hadden we niet dat de Raad voor de tweede keer de beslissing zou schorsen", zegt Van Hove nog. "We vinden het wel raar dat alles zo lang duurde. De vorige keer oordeelde de Raad al na 3 dagen, nu moesten we bijna 3 weken wachten. Ondertussen gingen we er wel vanuit dat we hetzelfde resultaat zouden krijgen als bij de eis van Siemens Mobility."
Jobs kosten
Alstom heeft in België een fabriek in Brugge (700 werknemers) en Charleroi (1200 werknemers). De bestelling van minstens 1,7 miljard aan nieuwe treinen gaat dus wellicht niet naar een van de fabrieken in ons land. "Ik vrees dat het jobs zal kosten. Er ligt momenteel geen ander werk op de plank."
"De directie in Brugge doet er wel alles aan om nieuwe opdrachten te vinden, maar het is moeilijk. In België is de NMBS de enige afnemer, dus veel keuze is er niet meer. Morgen zitten wij samen met het ACV en de directie om te kijken hoe het verder moet", aldus Van Hove.
Regionaal nieuws uit West-Vlaanderen
Gepubliceerd:
