In Antwerpen is een tram voorgesteld die is uitgerust met artificiële intelligentie om de bestuurder te helpen. Jaarlijks zijn er zo'n 1.200 ongevallen met een tram, maar met die nieuwe AI-toepassing zouden dat er 20 procent minder moeten zijn. Tramchauffeur Yves Ielegems was het proefkonijn en kreeg verschillende sensoren opgeplakt om de nieuwe technologie te demonstreren.
Tramchauffeur Yves rijdt als eerste in ons land rond met AI-hulpsysteem: "Tram remt gelukkig nog niet uit zichzelf"
Bente Vandekeybus
Gepubliceerd:
Langs de buitenkant lijkt het op een doodgewone tram, maar in de bestuurderscabine ziet het er allemaal net iets anders uit. Tram 1 rijdt in Antwerpen vanaf vandaag rond met een AI-hulpsysteem. Als reiziger merk je daar niets van, maar voor de chauffeur komt er wel wat bij kijken.
Yves Ielegems is al meer dan 20 jaar trambestuurder en heeft het proefproject als een van de eersten uitgetest. "Het is ontzettend fijn om mee te werken aan een project dat in de toekomst de veiligheid moet verbeteren", aldus Ielegems.
Veel sensoren
De chauffeur hangt tijdens de rit vol met draden en sensoren. "Ik heb een speciale muts op die mijn hersenactiviteit meet", vertelt Ielegems. "Zo wordt er gekeken hoe ik reageer op bepaalde verkeerssituaties. Aan mijn vingers hangen 2 zweetsensoren en onder mijn mouw een hartslagmeter. Dat meet allemaal mijn stressniveau." De tram heeft ook een speciale camera en aan de buitenkant een laser die het verkeer scant.
VRT NWS kon meerijden
De man draagt ook een speciale bril, vol met sensoren en een camera die registreert waar de bestuurder naar kijkt. Al die sensoren zorgen voor data die onderzoekers van de University College London inzicht geven in de impact van het systeem op de alertheid en de werkbelasting van de trambestuurders.
Zelfrijdende trams?
Daarnaast krijgt de chauffeur ook telkens een waarschuwing als een van de sensoren iets opvallends opmerkt. "De tram zal niet uit zichzelf beginnen remmen, gelukkig maar", lacht Ielegems. "Via een speciaal bakje krijg ik een geluidssignaal en op basis daarvan kan ik de situatie beter inschatten."
De Lijn test AI-rijhulpsysteem voor tram op Antwerpse lijn 1
Het is in eerste instantie een hulpmiddel, maar mogelijk ook een verdere stap richting zelfrijdende trams? "Men is al volop bezig met zelfrijdende bussen en vrachtwagens", reageert Ielegems. "In de toekomst zullen daar vermoedelijk ook zelfrijdende trams en treinen bij komen. Maar dit nieuwe systeem is in ieder geval al ontzettend nuttig, zeker bij hevige regen of mist wanneer het zicht beperkt is."
Regionaal nieuws uit Antwerpen
Gepubliceerd:
