Fietsersbond Tienen wil 65 extra fietsstraten in binnenstad, stadsbestuur wil eerst "groter geheel" bekijken

Een aantal jaar geleden heeft de Fietsersbond alle straten in de Tiense binnenstad opgemeten. "We ontdekten toen dat wel driekwart van de straten te smal is voor auto's om een fietser in te halen", zegt Mark Hanssens van de Fietsersbond. "Auto's zijn immers verplicht om minstens 1 meter afstand te houden van een fietser om die te mogen inhalen."

"Maar bijna alle straten hier zijn te smal om die meter afstand te laten. Er zijn al enkele fietsstraten, maar nog lang niet genoeg. Daarom pleiten wij ervoor om 65 extra fietsstraten in te richten."

Om hun voorstel kracht bij te zetten, koos de vereniging zelf alvast 1 plek die in aanmerking komt: de Broekstraat. Daar kwamen de leden gisteravond samen, om de gedroomde fietsstraat zelf alvast in te huldigen.

Omdat zoveel straten in aanmerking komen, zou de binnenstad ook een volledige fietszone kunnen worden, aldus Hanssens. "Dat zou logisch zijn: minder stress voor fietsende kinderen, duidelijkheid voor automobilisten, en een stad die toont dat zachte mobiliteit hier echt welkom is."

Al zijn er ook een paar uitzonderingen: "Sommige straten zijn niet geschikt om in die fietszone te worden opgenomen, of om fietsstraat op zichzelf te worden. Dan denk ik aan de Helenavest, de Goossensvest, de Leuvenselaan en de Rayemaeckersvest. Daar zijn al fietspaden, dus een fietsstraat is daar niet nodig."

"De Veldbornstraat is nog zo'n voorbeeld: dat is een brede, steile straat. Daar zouden fietsers alleen maar stress krijgen als zich achter hen een rij auto's vormt terwijl zij de berg op fietsen."

Ook de Grote Markt en de Nieuwstraat blijven buiten beschouwing voor de Fietsersbond. "De verkeersregel die daar gelden, maken het voor de fietsers al veilig genoeg."

Schepen van Mobiliteit Olivia Verstrepen (Durf) heeft het voorstel van de Fietsersbond bekeken, maar volgens haar is een grote fietszone niet zo simpel als het lijkt. "Je kunt maar 2 soorten zones tegelijk invoeren. Anders moeten bestuurders met te veel borden rekening houden. Als we van de hele binnenstad een fietszone maken, kunnen we dat dus maar combineren met 1 ander soort zone."

"Maar we willen ook de betalende zone en de blauwe zone houden. In de toekomst komt op sommige plekken misschien zelfs ook een zone met tonnagebeperking."

De schepen wil dus rekening houden met het grotere geheel. "We zijn natuurlijk ook volop aan het nadenken over hoe we het leven van de fietser aangenamer kunnen maken. Maar een grote fietszone zou ons dus te veel beperken om ook andere dingen te doen."