"Nieuwe manier om auto's te doen vertragen": Koekelberg enthousiast over 'verkeerseilanden'

In de Félix Vande Sandestraat in Koekelberg is het op schooldagen over de koppen lopen: liefst 1.000 leerlingen lopen er school. Aan zwakke weggebruikers dus geen gebrek, maar toch rijden auto's er nog regelmatig te snel.

Daarom nam de gemeente deel aan een testproject met 'verkeerseilanden' die auto's automatisch doen vertragen. De zogenoemde nudge30-verkeerseilanden, van vzw Johanna.be, werden gemonteerd in de straat van de school. 

"De resultaten zijn echt goed", zegt schepen van Mobiliteit Dirk Lagast (Liste du Bourgmestre). "Zo is de gemiddelde snelheid in de straat gedaald. Ook het aantal snelheidsovertredingen is sterk verminderd."

Niet alleen de gemeente, maar ook basisschool Comenius is fan van de verkeerseilanden. "Vooral aan de oversteekplaatsen is het nu veiliger voor de kinderen. Ook de bewoners zeggen dat er minder geracet wordt in hun straat."

Naast verkeerseilanden zijn er natuurlijk ook nog andere soorten verkeersremmers. Wat maakt deze verkeerseilanden dan precies beter? "Ze zijn veel minder ingrijpend", legt Lagast uit. "Als auto's over een Berlijns kussen (een bult, red.) moeten rijden, dan veroorzaakt dat trillingen. Dat is vervelend voor buurtbewoners."

"De auto's moeten dan ook echt bijna tot stilstand komen, waardoor ze nadien weer volledig moeten optrekken", aldus Lagast. "Ook dat is storend voor wie dicht bij de verkeersremmer woont."

Ontslagnemend minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen) gaat nu bekijken of de verkeerseilanden in de toekomst ook in de rest van Brussel, en dus ook op gewestwegen, geïnstalleerd kunnen worden. "Ze zijn goedkoop en makkelijk te installeren, dat is alvast een voordeel."