In West-Vlaanderen zijn de voorbije jaren heel wat plekken veiliger gemaakt voor fietsers. En toch blijven nog zo'n 43 gevaarlijke 'zwarte punten' over in de provincie. VRT NWS heeft de cijfers daarover in kaart gebracht naar aanleiding van de Week van de Mobiliteit.
IN KAART - Hier liggen de nieuwe fietspaden en gevaarlijke fietspunten in West-Vlaanderen
Gepubliceerd:
De Vlaamse overheid wil deze legislatuur elk jaar zo'n 300 miljoen euro investeren in betere fietsinfrastructuur. Ook de afgelopen jaren ging een gelijkaardig budget naar het fietsbeleid. Vriend en vijand erkennen dat die investeringen lonen. Het wordt steeds veiliger om te fietsen in Vlaanderen.
Ook in West-Vlaanderen merken fietsers verbetering. "Op de kaart hieronder staan de echte zichtbare projecten waar fietsers merken dat de fietspaden of omgeving aangepakt zijn", zegt Katrien Kiekens van Wegen en Verkeer.
"Daarnaast hebben we op veel plekken ook kleine aanpassingen gedaan die toch een groot verschil maken voor de fietsveiligheid en het comfort. Die staan niet op de kaart", zegt Kiekens. "Denk aan betere wegmarkeringen, verlichting of de aanpassing van verkeerslichten."
Zwarte punten voornamelijk in Brugge
Ondanks de investeringen blijven er ook probleempunten.
Op vraag van VRT NWS maakte het Agentschap Wegen en Verkeer een lijst van zwarte punten in Vlaanderen specifiek voor fietsers. Daarin staan locaties waar lichte, zware en dodelijke ongevallen met (brom)fietsers gebeurden.
Dat de zwarte punten voornamelijk in Brugge liggen is niet verwonderlijk. In en rond de stad wordt veruit het meest gefietst in de provincie. 24 procent, ofwel 1 op de 4 verplaatsingen gebeurt in Brugge met de fiets.
1 van de zwarte punten is het kruispunt van de Minister Tacklaan met de Doorniksewijk in Kortrijk. De voorbije jaren gebeurden daar meerdere ongevallen.
Sinds 2018 hanteert Vlaanderen een 'dynamische lijst' met zwarte punten, die jaarlijks wordt aangepast op basis van ongevallencijfers. Elk jaar verdwijnen er dus gevaarlijke locaties, maar er komen ook elk jaar nieuwe bij.
Wat is een zwart punt?
Om in kaart te brengen hoe gevaarlijk een bepaalde plek is, gebruikt het Agentschap Wegen en Verkeer een puntensysteem:
een ongeval met een lichtgewonde krijgt een score van 1 punt
een ongeval met een zwaargewonde krijgt een score van 3 punten
en een ongeval met dodelijke afloop krijgt een score van 5 punten.
Die ongevallen moeten gelinkt zijn aan de inrichting van de weg, en niet aan het individuele gedrag van bestuurders. Zodra een bepaalde plek een score van 15 punten heeft bereikt over een periode van 3 jaar, wordt het een 'zwart punt'.
Regionaal nieuws uit West-Vlaanderen
Gepubliceerd: