In de Antwerpse haven is een prototype van een zelfrijdende elektrische vrachtwagen voorgesteld. Die zou kunnen rijden op de containerterminals en bedrijventerreinen. De vrachtwagen mag voorlopig niet op de openbare weg rijden, maar havenbaas Jacques Vandermeiren hoopt dat daar snel verandering in zal komen. Want vrachtwagenchauffeurs zijn moeilijk te vinden en zelfrijdende trucks zouden dat probleem deels kunnen oplossen.
Zelfrijdende vrachtwagen getest in Antwerpse haven: "Oplossing voor tekort aan chauffeurs"
Mark Morren
Gepubliceerd:
De vrachtwagen is een concept van het Zweedse bedrijf Einride. Dat bestaat nog maar 9 jaar maar heeft zich ontwikkeld tot marktleider in de prille sector van wegvervoer zonder chauffeur. Meest opvallende aan de vrachtwagens van Einride is dat ze geen bestuurderscabine hebben.
De vrachtwagen bestaat in 2 versies. De ene rijdt volledig autonoom, de andere wordt van op afstand bestuurd door een operator die het rijgedrag van verschillende trucks tegelijk in de gaten kan houden en eventueel kan bijsturen. Het voertuig rijdt volledig autonoom dankzij een combinatie van radar- en cameratechnologie die een 360°-zicht biedt. Via een door AI aangestuurde controlepost bewaakt Einride de transportoperaties en kan het indien nodig ondersteuning bieden.
Als we concurrentieel willen blijven met China en de Verenigde Staten, dan moeten we dit in Europa snel mogelijk maken
Jean-Luc Crucke (Les Engagés), federaal Minister van Mobiliteit
De vrachtwagen zonder chauffeur heeft vanmorgen in Antwerpen zijn eerste meters op de openbare weg gereden. Dat kon alleen maar met een speciale toelating want zelfrijdende voertuigen zijn vooralsnog verboden in ons land. Maar federaal Minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés) hoopt dat dit in de nabije toekomst kan veranderen. "Als we concurrentieel willen blijven met China en de Verenigde Staten, dan moeten we dit in Europa snel mogelijk maken."
Het beroep is niet meer aantrekkelijk. Dit kan een oplossing bieden voor het transport van goederen in de haven
Jacques Vandermeiren, CEO Port of Antwerp Bruges
De zelfrijdende vrachtwagen zou ook een oplossing kunnen bieden voor het nijpende tekort aan chauffeurs. De trucks kunnen ook de klok rond rijden zonder rekening te moeten houden met rij- en rusttijden. Havenbaas Jacques Vandermeiren ziet alleen maar voordelen: "Vacatures raken niet meer ingevuld, het beroep is niet meer aantrekkelijk. Dit kan een oplossing bieden om het transport van goederen in de haven te kunnen behandelen."
De voorstelling van de autonome vrachtwagen paste in een evenement waarmee de haven haar voortrekkersrol wil onderstrepen in de duurzame ontwikkeling van allerlei vormen van transport. Tijdens het evenement kregen bezoekers de kans om meer dan 20 interactieve demonstraties van autonome technologie te ontdekken, zowel op het water, op de kade als in de lucht.
