Vanaf volgend jaar fietsen of steps verboden op Anspachlaan in centrum van Brussel

Dat meldt Maes ter gelegenheid van de Week van de Mobiliteit. Ze geeft daarmee gevolg aan het meerderheidsakkoord dat het nieuwe schepencollege van de Stad Brussel vorig jaar opstelde na de lokale verkiezingen.

“Veiligheid is de rode draad van al onze maatregelen, steeds gebaseerd op het STOP-principe (afkorting voor Stappen, Trappen, Openbaar vervoer en Privévervoer, en tevens in die volgorde toegepast bij stadsplanning, red.). Dit betekent dat de voetganger altijd voorrang krijgt en dat wij bij elke beslissing prioriteit geven aan de meest kwetsbaren,” zegt Anaïs Maes in een persbericht.

Haar kabinet verwijst naar een recente beslissing volgens datzelfde principe in het Ter Kamerenbos. In het voorjaar kwamen daar veertig rotsblokken op de weg te liggen, nadat een jongetje van drie jaar er was aangereden door een fietscoureur. “Inmiddels zijn er minder ongevallen en is het gemor over die blokken volledig gaan liggen,” zegt woordvoerder Rens Gijsen van Vooruit-schepen Anaïs Maes.

De Anspachlaan krijgt zeker geen rotsblokken, benadrukt Gijsen, maar wel een verbod op tweewielers vanaf volgend jaar. Concreet worden alle fietsen en (elektrische) steps geweerd uit het hele deel tussen de Bisschopsstraat, aan winkelcentrum The Mint, tot het Fontainasplein. De studie daarover is nu aan de gang. De straat in de breedte oversteken op wielen, blijft wel toegelaten.

“We onderzoeken nu nog een veilige, alternatieve as voor fietsers en andere tweewielers,” zegt Rens Gijsen. “Daarvoor denken we aan de Arteveldestraat, de Visverkopersstraat en Zwarte Lieve Vrouwestraat.” Die straten lopen aansluitend parallel met de Anspachlaan en langs het Brucity-gebouw.

Het geplande verbod kan pas ingaan zodra de studie rond is, benadrukt Gijsen. Het moet nadien ook door de rest van de schepenen en de gemeenteraad worden goedgekeurd.

“We mikken daarom op volgend jaar voor de invoering van het nieuwe verbod,” zegt Gijsen. Vorig jaar was al gezegd dat het verbod in februari 2025 zou ingaan, na de werken aan het Brucity-gebouw. Er is dus wat vertraging. “Onze studie is al ver gevorderd. We mikken op een uitvoering begin 2026, waarbij we adviezen inwinnen, afstemmen met de politie en de signalisatie voorzien,” klinkt het nu.

Voor de invoering zal ook met de uitbaters van elektronische deelsteps worden samengezeten. Die moeten de snelheid van hun e-steps nu al beperken tot acht kilometer per uur.