Nooit eerder leenden we meer geld om een nieuwe auto te kopen. Dat schrijft De Tijd. Volgens bankenfederatie Febelfin lenen we gemiddeld 23.750 euro voor een auto, dat is een toename van meer dan de helft in 10 jaar tijd. Zelfs voor tweedehandswagens wordt meer geld geleend.
We leenden nooit eerder zo veel geld om nieuwe auto te kopen
Wie in het tweede kwartaal van dit jaar een consumentenkrediet voor een nieuwe wagen aanging, leende gemiddeld 23.750 euro. Het gaat om een toename van 8.250 euro - ofwel ruim 53 procent - in 10 jaar. In het tweede kwartaal van 2015 bedroeg een gemiddeld consumentenkrediet zo'n 15.500 euro.
"We zien dat consumenten de voorbije jaren steeds meer geld lenen voor een nieuwe of tweedehandswagen", aldus Isabelle Marchand. Bij de aankoop van tweedehandswagens leenden consumenten 10 jaar geleden gemiddeld 10.900 euro, vandaag gaat het om 17.550 euro. Dat is ruim 6.650 euro meer (+61 procent).
"De reden voor die toename is dat de prijs van auto's de afgelopen jaren is gestegen. Maar we zien ook een vergroening van het wagenpark. Steeds meer mensen kopen een elektrische wagen en die zijn natuurlijk duurder." Of het bedrag dat we lenen sneller stijgt dan de prijs van een auto, kan Febelfin niet bevestigen.
Dat er nooit eerder zoveel geld wordt geleend om een wagen te kopen, wil niet zeggen dat er steeds meer Belgen een lening aangaan. "Auto's zijn al langer een typisch product waar Belgische consumenten een lening voor aangaan. Dat komt omdat het aankoopbedrag vrij hoog ligt." In de meeste gevallen bedraagt de looptijd van een lening voor een nieuwe auto 4 à 5 jaar. Voor een tweedehandswagen is de looptijd doorgaans korter.
"Een Belg wil een auto"
Belgen vinden het duidelijk belangrijk om een eigen auto te hebben en zijn daarvoor bereid om een grote lening aan te gaan. Die conclusie maakt ook Alain Devos, hoofdredacteur bij Autonieuws, in De Ochtend. "Voor veel particulieren is het zelfs een noodzaak om er meer geld voor te lenen."
Al is het zeker niet opvallend dat consumenten een lening aangaan om een auto te kopen. "Het is algemeen geweten dat een wagen de 2e grootste aankoop is na een woning."
Maar het bedrag van zo'n lening wordt dus wel steeds groter, omdat wagens zelf ook duurder worden. "Dat komt omdat de Europese Unie veel strengere homologatieregels oplegt in het kader van milieu en veiligheid. Dan moet je er ook extra technologie voor ontwikkelen en dat maakt een wagen vandaag duurder."
Het volledige gesprek met Alain Devos in De Ochtend:
Auto's mogen dan wel duurder worden, Belgen willen ook graag een wagen met extra opties. "Dat is altijd al een prestigezaak geweest, zeker in vergelijking met onze buurlanden. In Nederland zal men bijvoorbeeld vaak voor een basisversie kiezen. In België is men altijd geneigd om de goedkoopste versies links te laten liggen voor een iets duurdere auto die rijkelijker is uitgerust."
Ook voor zelfstandigen in hoofdberoep of bijberoep is het in bepaalde gevallen fiscaal voordeliger om een lening aan te gaan. En autoverkopers zijn vrij flexibel in het aanbieden van verschillende financieringsmogelijkheden. "En als dat dan aantrekkelijk is en haalbaar voor het gezin, wordt die knoop om te lenen blijkbaar snel doorgehakt. Hoe dan ook kom je altijd op hetzelfde terug: een Belg wil een auto."
