Deze Antwerpse fietswinkels verkopen bewust geen fatbikes: "Kwaliteit is zeer slecht"

De fabrikanten van fatbikes zijn vaak Chinese bedrijven die geen kwalitatieve fietsen aanbieden, aldus de fietsverkopers. "Wij hebben die fatbikes gezien op de beurs, maar er zit geen markt in voor ons. De kwaliteit van onder meer het aluminium en de spaken is zeer slecht", zegt Jonah Terijns, fietsverkoper bij Velodome Berchem. 

"We bekijken elk jaar heel kritisch welke modellen en welke merken we aanbieden. We willen ervoor zorgen dat onze fietsen zowel veilig zijn als wettelijk in orde. Het is opvallend dat kwalitatieve merken zoals Bosch, waar wij mee werken, geen fatbikes aanbieden", aldus Thomas Vanderhoydonck, zaakvoerder bij fietsenwinkel De Geus. 

Daarnaast zijn de onderdelen van fatbikes niet veelvoorkomend. "Ze komen vaak van merken die 2 jaar bestaan en dan verdwijnen. Als er dan reparaties nodig zijn, kun je geen vervangstukken verkrijgen en kan je de fiets niet meer herstellen", zegt Vanderhoydonck.

"Ik vind dat we daar als sector een verantwoordelijkheid in dragen. We moeten ecologische voertuigen aanbieden. Als je de fatbikes na een jaar of 2 niet meer kan herstellen omdat er geen onderdelen verkrijgbaar zijn, zou ik mij daar als fietsenverkoper niet goed bij voelen."

Volgens Johan Cooymans, verkoper bij Bike Republic, zijn fatbikes ook minder veilig dan andere elektrische fietsen. "Fatbikes hebben een bewegingssensor, waardoor je niet hoeft te trappen om vooruit te geraken en dat is gevaarlijk."

Bij Velodome verkopen ze wel een elektrische fiets die net zoals de fatbike, kleine, dikke wielen heeft, maar geproduceerd wordt door een fabrikant die in overeenstemming met de Europese wetgeving werkt. Volgens de wetgeving mogen de fietsen maximaal 25 kilometer per uur kunnen rijden, en de fietsen van Chinese fabrikanten zijn veel gemakkelijker op te drijven.

De fiets die Velodome verkoopt, is wel een pak duurder dan de gemiddelde fatbike. Je betaalt er rond de 3.500 à 4.500 euro voor, terwijl je er online gemakkelijk al een voor 1.000 euro vindt.

Thomas Vanderhoydonck van De Geus vult nog aan dat ze wel fatbikes zouden verkopen als kwalitatieve merken ze zouden produceren. "Ik vind de trend van fietsen met een dikke band heel positief. De extra vering zorgt voor meer comfort en in de stad, waar veel tramsporen zijn, is het ook veiliger. Maar het moet wel wettelijk zijn."

We gingen ook langs bij een winkel op de Leien waar wel fatbikes verkocht worden, maar de medewerker mocht ons niet te woord staan. Hij gaf ons een Nederlands telefoonnummer voor meer info, maar daar konden we voorlopig niemand op bereiken.