Naar hoofdinhoud
Op de parking in Diepenbeek staan auto's vaak in de berm.

Nieuwe app moet studenten en personeel UHasselt, UCLL en PXL meer op de fiets en openbaar vervoer krijgen

De UHasselt heeft een tool ontwikkeld waarmee studenten en personeelsleden van de universiteit, maar ook van UCLL en PXL kunnen uitrekenen met welke vervoersmiddelen ze het snelst of het goedkoopst op de campus geraken. Het is vervoersadvies op maat dat meer mensen op de fiets of het openbaar vervoer moet krijgen, maar het is ook de bedoeling om de kosten en gezondheidsvoordelen in kaart te brengen.

Christine Peeters
Gepubliceerd:

De UHasselt heeft voor alle campussen in Hasselt en Diepenbeek geïnventariseerd wat de verschillende vervoersopties zijn vanuit de thuis- of kotsituatie. "De tool houdt rekening met welke parkeermogelijkheden er zijn, waar je een deelfiets kan nemen of welk openbaar vervoer er is", zegt professor Tom Brijs.

De bedoeling is om meer mensen op de fiets of het openbaar vervoer te krijgen, maar tegelijk worden ook de kosten berekend. "Er wordt gekeken waar er gratis parkings zijn, zoals bijvoorbeeld Park H, waarna je nog een laatste stukje met de fiets of met de bus kan doen naar de campus", gaat Brijs verder.

"We willen ook laten zien dat het misschien iets meer tijd in beslag neemt om met de fiets te komen, maar dat het vaak goedkoper is of dat je geen parkeerproblemen hebt."

Calorieën en klimaatimpact

Daarnaast worden ook het aantal calorieën meegegeven die je verbruikt, wat de klimaatimpact is van je verplaatsing en hoe snel je er bent. "Die vervoersopties gaan we dus op maat van elke student of elk personeelslid aanbieden, zodat ze weten wat voor hen het beste is."

De app 'Smart to Campus' wil in eerste instantie nieuwe studenten en personeelsleden bereiken. "Mensen die een verandering in hun leven aangaan, zoals een nieuwe studie of een nieuwe job, zijn ontvankelijker voor informatie die hen kan helpen om op die locatie te geraken", zegt Brijs. "Uiteraard willen we iedereen bereiken, maar we weten dat het moeilijker is om gedrag te veranderen als je al jaren hetzelfde vervoersplan hebt."

Testfase

De app wordt nog volop ontwikkeld en zit in de laatste testfase. "We zitten met de verschillende partners, zoals onderwijsinstellingen en gemeenten, in de testfase waarin ze nog feedback kunnen geven. We kunnen dus nog aanpassingen doen en bijsturen. De bedoeling is dat we binnen enkele weken klaar zullen zijn."

Dit is een voorbeeld van hoe een route berekend wordt.
LUISTER

Regionaal nieuws uit Limburg

Radio 2
Gepubliceerd:
3min

Meest gelezen

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Wat schuilt er achter Go Church? En hoe komt het dat vooral kwetsbare minderjarigen hier slachtoffer van worden? VRT NWS Pano trok op onderzoek.

Lees ook

  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"