"Stadsboulevard": heraanleg Keizer Karellaan met meer groen en minder parkeerplaatsen goedgekeurd

Brussels minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen) presenteerde de herinrichtingsplannen in mei vorig jaar, een goede maand voor de gewestverkiezingen. Toen werd ook de stedenbouwkundige vergunning aangevraagd, die vorige vrijdag uiteindelijk is toegekend.

Het basisidee is om van de Keizer Karellaan een "stadsboulevard" te maken die meer plaats geeft aan voetgangers en fietsers, met ook meer groene ontmoetingsplekken voor buurtbewoners en de schoolgaande jeugd. De hoop is dat het plan ook de lokale handel zal stimuleren en de scheiding tussen de beide kanten van de laan minder hard zal maken.

Bij autopendelaars is de laan vooral bekend als de reusachtige toegangsweg van de E40 naar het centrum van Brussel, met zicht op de Basiliek van Koekelberg. Die functie als verkeersas voor auto's blijft behouden, met 2 keer 2 rijstroken en een groene middenberm.

Tot ontgoocheling van de burgemeester van Sint-Agatha-Berchem Christian Lamouline (Les Engagés) wordt niet gekozen voor een nog ingrijpender scenario met een nieuwe tunnel. Er komt ook geen tram op de middenberm.

Ganshoren, de andere betrokken gemeente, is altijd voorstander geweest van een heraanleg, al vrezen de lokale handelaars wel voor langdurige openbare werken. Ook de inkrimping van het aantal parkeerplaatsen leidt tot ongerustheid .

Over de hele laan wordt het aantal parkeerplaatsen bijna gehalveerd, tot 222 plaatsen in beide rijrichtingen. Van den Brandt wees er vorig jaar op dat er veel plaatsen zijn op de parking van shoppingcenter Basilix, maar dat is wel een eindje stappen van de straten rond de Basiliek van Koekelberg.

Door de werken verdwijnen er netto 39 bomen, maar de Koninklijke Commissie voor Monumenten en Landschappen zegt in haar advies dat dit verdedigbaar is, omdat de bomen in de nieuwe configuratie verder verwijderd zullen zijn van de façades en dus meer kansen zullen hebben om te groeien. Nadeel is dan weer dat het zicht op de Basiliek vaker belemmerd zal zijn.

"Dankzij deze vergunning kan de Keizer Karellaan beginnen aan haar transformatie tot een groene stadsboulevard op mensenmaat", zegt Ans Persoons, Brussels staatssecretaris voor Stedenbouw en Erfgoed (Vooruit).

"Het eindresultaat moet bovenal zorgen voor een betere doorstroming van het verkeer en meer veiligheid. Zowel voor de automobilisten, als de fietsers en voetgangers. Het wordt een volledig andere beleving op deze Brusselse verkeersas."

Brussels minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen) zegt trots te zijn dat de vergunning rond is. "De Keizer Karellaan wordt geen muur meer die wijken scheidt, maar een aangename stadsboulevard die verbindt."