De Brusselse Ring mag dan toch uitbreiden nu milieuorganisatie Dryade haar verzet heeft ingetrokken. "Om natuurgebieden te beschermen, wordt de snelheid op de ring ter hoogte van de stikstofgevoelige gebieden verlaagd", zegt Dries Verhaeghe, directeur bij Dryade, in De Standaard. Er loopt wel nog een zaak bij de Raad van Vergunningsbetwistingen over de omgevingsvergunning van het project.
Milieuorganisatie trekt verzet in: Brusselse Ring mag uitbreiden met beperkte snelheid in natuurgebied
In 2011 werd een eerste "verbredingsplan" voorgesteld: de ring zou er twee rijstroken bij krijgen. Daar kwam toen al verzet tegen, vanwege de milieuhinder die het extra autoverkeer zou veroorzaken. Het dossier bleef aanslepen, en in 2017 kwam het onder de hoede van De Werkvennootschap, een entiteit binnen de Vlaamse regering die is opgericht om complexe projecten aan te pakken.
Die ging opnieuw naar de tekentafel en kwam met een bescheidener project. Geen twee, maar één bijkomende rijstrook. En dat slechts op enkele delen van het traject. Ook tal van flankerende maatregelen zoals het openbaar vervoer werden toegevoegd, net zoals extra fietsbruggen en ecoducten.
Dryade verzette zich alsnog tegen de plannen, vooral omdat "met verouderde stikstofwaarden uit 2013 werd gewerkt, en niet met de strengere uit 2022".
De Werkvennootschap paste voor een lange juridische strijd en ging met de milieuorganisatie rond de tafel zitten. "Ze ging akkoord om de vergunningsaanvraag aan te passen aan de nieuwste normen", zegt Verhaeghe. Nu zal ook de snelheid op bepaalde plekken worden verlaagd in de buurt van de natuur.
Momenteel is de snelheid op de Brusselse ring overal beperkt tot 100 kilometer per uur. Die limiet zal in de toekomst dynamisch zijn in de buurt van de natuurgebieden: hoe meer stikstof op dat moment wordt uitgestoten, hoe lager de toegestane snelheid.
Protest van buurtbewoners
Er loopt wel nog een andere zaak bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen. Daar gaat het over de omgevingsvergunning die de werf verkregen heeft. De Raad moet zich nog uitspreken over die zaak, maar buurtbewoners hebben om een schorsing van de vergunning gevraagd. Dat zou willen zeggen dat alle voorbereidende werken die nu al aan de gang zijn, onmiddellijk moeten worden stilgelegd.
De buurtbewoners vrezen dat de herinrichting van het wegennet zal zorgen voor stevige mobiliteitsimpact en geluidshinder, en hekelen dat hun bos moet wijken voor het nieuwe stuk van de ring. De Raad heeft de aanvraag tot schorsing afgewezen, omdat de uitspraak over de vergunning er snel zal komen.
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd:
