Werkgeversorganisatie Voka Kempen-Mechelen vraagt de Vlaamse overheid om een 3e rijstrook aan te leggen op de E313, nu die mogelijk nodig worden voor het vervoer van militair materieel richting Oost-Europa. "Die extra rijstroken zouden ook de economische kosten van files verlagen", klinkt het bij Voka. "Een remedie die niet werkt in een nieuw militair jasje", reageert een verkeersexpert.
Voka vraagt derde rijstrook op E313, verkeersexpert: "militair transport als glijmiddel voor remedies die files niet oplossen"
Bart Segers
Gepubliceerd:
De Vlaamse regering buigt zich deze zomer over de versterking van de wegeninfrastructuur om militair materieel vanuit onder meer de Antwerpse haven vlot richting Oost-Europa te krijgen . Dat bleek eerder dit jaar al een pijnpunt te zijn. 1 van de denkpistes is het aanleggen van 3e rijstroken op de E313-snelweg tussen Antwerpen en Hasselt/Luik, en daar ziet Voka Kempen-Mechelen een dubbel voordeel in. Dat schrijft Gazet van Antwerpen.
Derde rijstroken kunnen een win-win betekenen voor zowel onze sterk groeiende economische regio als voor Defensie
Wim Brillouet van Voka Kempen-Mechelen
"De aanleg van die rijstroken kan ook economisch een stap vooruit betekenen", zegt Wim Brillouet van de werkgeversorganisatie, die er al jaren voor pleit. "Officieel is de E313 een snelweg, maar wie er geregeld komt, weet dat het in de praktijk steeds moeilijker wordt om er vlot te kunnen rijden."
"Richting Antwerpen is de filelengte in 10 jaar tijd met bijna de helft toegenomen. In de andere richting, naar Hasselt en Luik, zijn de files zelfs bijna verdubbeld in 10 jaar tijd. Niets doen is geen optie meer, en dus kan het een win-win zijn voor zowel onze sterk groeiende economische regio als voor Defensie."
Verkeersexpert: "3e rijstrook maakt files net langer"
Voka springt dus gretig mee op de militaire kar die de Vlaamse regering vlotter probeert te laten rijden, maar is zo'n 3e rijstrook daarvoor dan het wondermiddel?
"Nee, integendeel", zegt Kris Peeters, verkeersdocent aan de hogeschool PXL Hasselt. "We weten uit onderzoek en uit praktijkervaring dat bijkomende capaciteit op snelwegen de files enkel tijdelijk vermindert. Na verloop van tijd lopen ook die rijstroken weer vol. Je krijgt op het einde van de rit bredere files, die ook langer worden."
"Om de files op de E313 op te lossen, kan je bijvoorbeeld beter de maximumsnelheid verlagen tot 100 kilometer per uur. Zo is er plaats voor meer voertuigen die korter op elkaar kunnen rijden. Er gebeuren bij die lagere snelheid ook minder ongevallen."
Het is de vraag of militairen gediend zijn met een 3e rijstrook die volgelopen is met vracht- en personenwagenverkeer
Verkeersexpert Kris Peeters van PXL Hasselt
En ook militair transport is volgens Peeters niet gebaat met een 3e rijstrook. "Het is de vraag of militairen gediend zijn met een 3e rijstrook die volgelopen is met vracht- en personenwagenverkeer. Dan zullen er ook maatregelen moeten komen om het transport daar weer op een andere manier te gaan faciliteren."
Regionaal nieuws uit Antwerpen
Gepubliceerd:
