De regionale luchthaven van Oostende boekte vorig jaar een bedrijfswinst van 392.000 euro. Dat blijkt uit de jaarrekening van de LEM Oostende. Toch voorspellen de cijfers weinig goeds: de omzet loopt terug en zowel de luchtvracht als het aantal passagiers stijgen niet.
De totale bedrijfsopbrengst in Oostende bedraagt voor het jaar 2024 ongeveer 19,3 miljoen euro. Die som krijg je door 11,3 miljoen euro aan subsidies op te tellen met de omzet van 7,4 miljoen euro. Als laatste wordt een eenmalige opbrengst van 525.000 euro toegevoegd aan die som. Dat bedrag komt wellicht van de zonnepanelen rond de luchthaven, maar dat is niet zeker.
Eenmalige opbrengst
"Door die eenmalige opbrengst krijgt het totale resultaat wel een soort doping toegediend", legt professor Wouter Dewulf, luchtvaarteconoom aan de UAntwerpen, uit. Zonder de 525.000 euro zou er geen winst, maar verlies geboekt zijn in Oostende. "Er is dus winst, maar de manier waarop is nogal kunstmatig."
"Oostende heeft eigenlijk dezelfde problemen als de regionale luchthaven in Antwerpen. De omzet, die een luchthaven krijgt via de reizigers en vrachtvervoer, hinkt duidelijk achterop. De 30.000 ton aan vrachtvervoer die men haalt, is overigens echt mager, zeker voor een luchthaven die zich als cargohub profileert."
Ondertussen loopt de totale schuld van de luchthaven op tot 12,5 miljoen euro. Bijna 4 miljoen euro daarvan staat open bij leveranciers. Die leveranciers komen mogelijk in de problemen als de ellenlange discussie tussen Vlaanderen en de luchthaven over de beheersovereenkomst niet snel wordt opgelost.
Hopen op subsidies
"De overheid geeft klassieke subsidies aan luchthavens voor publieke taken zoals beveiliging of brandweer", verduidelijkt professor Dewulf. "Daarnaast geeft de overheid ook kapitaalsubsidies voor bijvoorbeeld de aankoop van brandweerwagens. En dan zijn er nog 3e subsidies als gevolg van de coronacrisis."
"En net die 3e subsidies heeft de Vlaamse overheid nog niet goedgekeurd. Daar is al lange tijd discussie over, maar de luchthaven van Oostende heeft die subsidies wel al bij de inkomsten gerekend op de balans. Als Vlaanderen die subsidies dan toch niet goedkeurt, dan zit de luchthaven met een probleem."
De luchthaven wil voorlopig geen reactie geven. Vlaams minister Annick De Ridder (N-VA) wacht tot na haar vakantie om te reageren.
Regionaal nieuws uit West-Vlaanderen
Gepubliceerd:
