Nog hele week hinder voor goederentreinen na botsing met vrachtwagen in Waaslandhaven: takelwerken volop aan de gang

Aan een overweg aan de Schoorhavenweg in Verrebroek, in de Waaslandhaven, reed dinsdagavond een goederentrein tegen een vrachtwagen geladen met personenwagens. "De trein was 635 meter lang en was geladen met containers", zegt spoorwegexploitant Railtrax. 

Vermoedelijk heeft de vrachtwagenchauffeur de lichten aan de overweg niet gezien. "De treinbestuurder kon een aanrijding niet meer vermijden en trok de vrachtwagen enkele tientallen meters mee. Daardoor is de locomotief ontspoord", klinkt het. 

Zowel de machinist als de vrachtwagenchauffeur bleven ongedeerd. "Maar de materiële schade aan de sporen en de locomotief is groot. De klap was zwaar", zegt Arno Falque van Infrabel. 

Enkele uren na het ongeval konden de treinwagons, die niet ontspoorden, worden losgekoppeld en worden weggesleept. "De locomotief zelf moet getakeld worden, net zoals de vrachtwagen", zegt Falque. "Dat gebeurt met grote hijskranen."

Daarvoor moesten eerst nog grondwerken uitgevoerd worden. "En er moesten rijplaten worden gelegd waarop de hijskranen veilig konden staan. Pas in de loop van woensdagnamiddag kan dan de eigenlijke takeling beginnen", zegt Falque.

Daarna moeten de sporen over een afstand van zo'n 100 meter worden vervangen. "Dat zal zeker nog tot eind deze week duren, tot dan zal er dus ook geen treinverkeer mogelijk zijn op de lijn", zegt Falque. Dat heeft geen invloed op het personenverkeer, aangezien het om een spoorlijn gaat die enkel door goederentreinen wordt gebruikt.

Uit het eerste technisch onderzoek blijkt dat het belsignaal en het rode licht aan de overweg normaal werkten toen het ongeval gebeurde. Vermoedelijk ligt de oorzaak dus bij een menselijke fout van de vrachtwagenchauffeur.

Volgens Infrabel is het niet de eerste keer dat er aan spooroverwegen in havengebieden ongevallen gebeuren. "Aan de overweg in Verrebroek waren geen slagbomen, zoals wel vaker in havengebied, maar er was een belsignaal en een rood licht", zegt Falque. "Die werkten zoals het hoort, maar het hoort bij de procedure dat we nu alles in kaart brengen."