Een 10-tal panden langs de toekomstige tunnels van de Noord-Zuidverbinding in Houthalen-Helchteren worden voortaan professioneel beveiligd. Dat schrijft Het Belang van Limburg. De Werkvennootschap - die de werken coördineert - zet een beveiligingsfirma in nadat verschillende panden ongewenst bezoek kregen van krakers, dieven en druggebruikers.
Noord-Zuidverbinding Houthalen-Helchteren: leegstaande panden krijgen beveiliging na overlast
Nora Eurlings
Gepubliceerd:
Leegstand lokt overlast, zo ondervindt de buurt rond de Grote Baan in Houthalen-Helchteren. Een maand geleden raakte het eerste incident bekend. Toen drong een urban explorer - iemand die bewust verlaten of moeilijk bereikbare plekken opzoekt - het voormalige steakhouse De Kempen binnen in Helchteren.
En daar bleef het niet bij. De afgelopen weken trokken de leegstaande panden aan de Noord-Zuid meermaals ongewenst bezoek aan. Enkele gebouwen, waaronder het voormalige vleesrestaurant, werden dan ook dichtgetimmerd.
Veiligheid voor de buurt
"Er was wel al wat beveiliging, maar dat hield mensen met slechte bedoelingen niet tegen. Met een tiental camera's en alarmsystemen willen we niet per se de panden of wat erin staat beschermen, want ze staan leeg. De bedoeling is vooral om de buurt een veiligheidsgevoel te geven", legt Marijn Struyf van De Werkvennootschap uit.
De beveiligingssystemen lijken hun werk nu al te doen. "Afgelopen weekend hebben we al een 5-tal meldingen gekregen van de alarmsystemen. Mensen werden er gespot en gingen meteen lopen."
De Noord-Zuidverbinding?
De Noord-Zuidverbinding is een van de grootste mobiliteitsprojecten van het moment. De verbinding moet voor een vlottere doorstroom tussen – je raadt het al – het noorden en het zuiden van Limburg zorgen.
Het hele project telt in de huidige plannen 9 nieuwe bruggen voor het autoverkeer, 17 km nieuwe fietsinfrastructuur, 5 fietsbruggen en tunnels en 1 ecoduct. Daarnaast komen er ook nieuwe aansluitingen op de lokale wegen en de snelweg E314.
De voorbereidende werken zijn al een tijdje aan de gang. De grote werken voor de eerste fase van het project zouden in 2027 moeten kunnen starten.
Voor de komst van de Noord-Zuidverbinding moeten zo'n 150 panden tegen de vlakte gaan. 8 gebouwen zijn intussen gesloopt. De andere volgen pas begin volgend jaar. In de tussentijd staan de gebouwen dus leeg.
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
