Lanaken breidt trajectcontroles uit van 6 naar 10 locaties na bezorgdheden inwoners over verkeersveiligheid

Lanaken telde tot nu toe 6 trajectcontroles: in de Koning Albertlaan, Dorpsstraat, Wijerdijk, Industrieweg, Groenstraat en Heirbaan. Vanaf 1 september komen daar nog 4 nieuwe trajecten bij. Dat schrijven de kranten van Mediahuis en burgemeester Marino Keulen (Open VLD) bevestigt het nieuws aan VRT NWS.

De nieuwe trajectcontroles komen in Veldwezelt in de 2de Carabinierslaan (N2), een drukke gewestweg tussen de Papenweg en Kerkveld, en in de Lindestraat. In Lanaken komt er een controle in de Bessemerstraat (N77) en in de Waterstraat, tussen de Merodelaan en de Wijngaardstraat.

"We hebben in alle straten een maand lang metingen uitgevoerd en zo hebben we beslist om nieuwe trajectcontroles in te voeren", zegt burgemeester Marino Keulen.

"Voor elk van die straten waren bezorgdheden bij de inwoners. Zo is de Waterstraat de weg naar de kinderboerderij, dat is één van onze toeristische trekpleisters waar heel wat kinderen op afkomen. Andere straten zorgen dan weer voor heel wat sluipverkeer dat snelheidsovertredingen begaat."

Uit de Grote Burgerbevraging van 2024 blijkt dat de inwoners ook een trajectcontrole willen in de Raamstraat en Pastoor Breemanslaan in Rekem en ook in de Henri Dunantstraat in Lanaken. Maar dat zal niet gebeuren.

"Uit de metingen is gebleken dat daar heel wat verkeer passeert, maar daar gebeuren geen snelheidsovertredingen. Dan is het niet nodig om daar trajectcontroles te plaatsen", zegt de burgemeester.

De gemeente kiest bewust voor trajectcontroles, en dus niet voor drempels of extra flitsmomenten. "Infrastructurele maatregelen zoals bloembakken en drempels wil niemand voor zijn eigen deur, dus daar is geen enkel draagvlak voor. Het zijn trouwens maatregelen die minder efficiënt zijn om de verkeersveiligheid te verbeteren. Uit recent onderzoek van de UHasselt blijkt dat trajectcontroles het meeste effect hebben en voor 38 procent minder ongevallen zorgen", zegt de burgemeester.

"Het gaat ons niet om geldklopperij, we willen de verkeersveiligheid verbeteren", gaat hij verder. "We hebben daar technologie voor om dat objectief te doen. Dan moeten we daar ook gebruik van maken. Hoe dan ook blijft de boodschap om je gewoon aan de maximumsnelheid te houden."

De apparatuur van de nieuwe trajectcontroles is al geplaatst. Vanaf 1 september worden die actief. Er zitten nog enkele trajectcontroles in de pijplijn, maar die worden later ingevoerd. Het gaat dan over de Houterstraat in Gellik en de Maaseikersteenweg in Smeermaas.