Fietstunnel op komst onder de Mechelsesteenweg in Nossegem, op tracé van fietssnelweg F3

Wie van Leuven naar Brussel fietst langs de fietssnelweg F3, moet aan de Mechelsesteenweg in Nossegem de drukke Mechelsesteenweg (N227) over. Ondanks de verkeerslichten blijft het een gevaarlijk punt, waar in het verleden al enkele ongevallen gebeurden. 

Maar dankzij subsidies van de Vlaamse regering kan op die plaats nu een fietstunnel worden aangelegd, zodat fietsers vlot de weg kunnen kruisen. "Het gaat om een gevaarlijk punt op het tracé van de F3", zegt schepen van Mobiliteit Lukas Schillebeeckx (CD&V team Bart). "De Mechelsesteenweg is een grote as, centraal in de gemeente, niet ideaal om met de fiets over te steken. Maar als fietsers onder de steenweg door kunnen, dan is dat een heel pak veiliger, en dan hoeven ze ook niet meer te stoppen voor verkeerslichten."

Als alles volgens plan verloopt, zouden de werken in 2027 starten. 

Zaventem krijgt niet alleen geld voor de fietstunnel, in totaal gaat er 31 miljoen euro aan subsidies richting Zaventem. Bijna 18 miljoen euro zal worden gebruikt om de verbindingsweg tussen de Ring rond Brussel en de luchthaven te moderniseren.

Ruim 1 miljoen gaat naar de verdere uitrol van het Brabantnet. De Ringtrambus versterkt het openbaarvervoeraanbod in de Noordrand met verbindingen tussen Zaventem, Machelen en Vilvoorde. Daarnaast zijn ook belangrijke budgetten ingeschreven voor de Luchthaventram, die op termijn Zaventem rechtstreeks moet verbinden met Vilvoorde, de NAVO-site en Brussel-Noord. Tot slot gaat ook 5,5 miljoen euro naar voorbereidende werken voor de herinrichting van de noordelijke Ring rond Brussel, wat volgens schepen Schillebeeckx een directe impact heeft op de verkeersstromen in en rond Zaventem. 

“Een goede ontsluiting van Zaventem is niet alleen belangrijk voor de inwoners, maar ook voor de duizenden werknemers en bedrijven die hier actief zijn", zegt Vlaams fractieleider Peter Van Rompuy (CD&V). "Investeren in verkeersveiligheid, openbaar vervoer en vlottere doorstroming is geen luxe, maar essentieel, zeker in een regio met een economische motor zoals de nationale luchthaven."

De subsidies betekenen volgens Van Rompuy en Schillebeeckx heel wat voor Zaventem, maar "1 cruciaal dossier" blijft volgens hen buiten beeld: "De Leuvensesteenweg is een levensader voor pendelaars, bewoners en bedrijven. Die moet eindelijk grondig worden aangepakt, met aandacht voor veilige fietspaden en vlotte doorstroming", zegt Van Rompuy. “We zullen dit dossier zeker opnieuw op tafel leggen bij nieuwe onderhandelingen."