In De Hutten in Genk zorgt een pas aangebrachte wegversmalling voor problemen met Lijnbussen. Om vlot de bocht te kunnen nemen door de smalle passage, wijken sommige buschauffeurs uit in de berm, met wegverzakkingen tot gevolg.
De wegversmalling is vlak voor de voordeur van Sabine Moons aangelegd. Zij stelt vast dat de uitwijkmanoeuvres van enkele buschauffeurs om de chicane vlot door te komen, tot verzakkingen in de berm hebben geleid.
"De bussen nemen ook een stukje van de oprit mee, die daardoor schade heeft opgelopen", aldus Sabine. "Ik had een paaltje voor mijn oprit geplaatst om dit te vermijden, maar dat werd aan de kant geschoven. Intussen heeft de stad er 2 paaltjes geplaatst. Nu, ik begrijp wel dat het moeilijk is om met een bus de bocht te nemen, zeker met een lange harmonicabus."
Snelheid en stuurmanschap
Een andere buurtbewoner merkt op dat niet elke bus een stukje van de berm meeneemt in zijn traject: "De ervaren chauffeurs blijven netjes op de rijbaan. Het heeft ook met hun snelheid te maken. Als ze voldoende afremmen, krijgen ze de bocht wél genomen."
De te hoge snelheid van het doorgaand verkeer is al langer een probleem in De Hutten. "Deze straat is kaarsrecht en voor een afstand van 1 kilometer is er nergens een voorrang van rechts", aldus een bewoner die anoniem wil blijven. "Dat maakt dat men hier soms aan een hoge snelheid voorbij scheurt, tot wel 100 kilometer per uur."
Om de snelheid in de straat te remmen, werden in het verleden al gele paaltjes en snelheidsheuvels aangebracht. De straat was ook even een fietsstraat met een inhaalverbod en snelheidsbeperking van 30 kilometer per uur.
Al die maatregelen bleken echter niet realistisch of ze brachten andere problemen met zich mee. Zoals trillingen in huis en paaltjes waar gewoon over gereden werd. "Met een trajectcontrole zou het probleem meteen opgelost zijn, zonder bijkomende problemen", aldus nog de anonieme buurtbewoner.
"Probleem van tijdelijke aard"
De Genkse schepen van Mobiliteit Karel Kriekemans (CD&V) erkent dat er problemen zijn met de doorgang van bussen, maar maakt zich sterk dat die slechts van tijdelijke aard zijn.
"Er is wel degelijk rekening gehouden met passage van bussen", aldus Kriekemans. "Eens de werken voltooid zijn, verwachten we geen problemen meer. Omdat er nog een stukje asfalt moet aangebracht worden naast de borduren, zal de doorgang breder worden. Dan kunnen ook de bussen probleemloos passeren, mits zij zich aan de snelheid houden."
Het idee om een trajectcontrole in te voeren, wuift Kriekemans weg. "We waken erover om niet overal trajectcontroles toe te passen. Die zijn nu geïnstalleerd in de belangrijkste toegangswegen naar Genk. In de woonwijken kiezen we liever voor ontharding en vergroening als het over snelheidsremmende ingrepen gaat."
"Zo is ook in De Hutten gebeurd, want in de verkeerseilanden voorzien we nog een aanplant van groene elementen. Dat zal ook het straatbeeld verfraaien."
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
