"Scanauto is een afpersauto": verhoging parkeertarieven in stad Brussel zint oppositie niet

De aangekondigde verhoging van de parkeertarieven in de stad Brussel werd gisteravond goedgekeurd op de gemeenteraad. Sommige tarieven zullen vanaf 1 september bijna verdubbelen in de rode en groene zones (het tarief voor 2 uur in de rode zone stijgt van 5 euro naar 9,20 euro, terwijl het in de groene zone stijgt van 3 euro naar 5,50 euro, red.). 

Volgens schepen van Mobiliteit Anaïs Maes (Vooruit) sluit de stad zich daarbij aan bij 12 andere gemeenten in het Brussels Gewest, die de tarieven toepassen die op gewestelijk niveau zijn vastgelegd. 

De schepen geeft wel toe dat de maatregel wordt genomen om de gemeentekas te spijzen. De begroting voor 2025 mag dan wel in evenwicht zijn, de stad moet 100 miljoen euro besparen. "De begroting is een heel moeilijke oefening en alle beetjes helpen. Als we met het parkeerbeleid daar ook kunnen bijdragen, is dat een goede zaak."

"Bovendien zullen er voor de inwoners ook een reeks gunstigere maatregelen zijn", klinkt het. "Een van de maatregelen die op 1 juli van kracht worden, is dat de periode van betaald parkeren in woonwijken met 2 uur wordt verkort en voortaan om 19 uur stopt. Terwijl dat in drukke gebieden (Vijfhoek, Louiza, Heizel) tot 21 uur duurt. En de duur van het gratis parkeren bij betaalautomaten wordt vanaf september verlengd van 15 naar 20 minuten om korte stops mogelijk te maken."

Eerder hadden de handelaars al hun ongenoegen laten blijken, maar de prijsverhoging is ook niet naar de zin van de oppositie. De groenen onthielden zich bij de stemming, maar wezen er wel op dat de parkeertarieven zouden "exploderen" van 9 miljoen in 2021, naar 14 miljoen in 2022 tot 35 miljoen in 2024-2025. "Daardoor kunnen gezinnen hard worden getroffen, zonder echte effecten of ambities op het gebied van mobiliteit", aldus Benoît Hellings.  

"De parkeerkaart is gewoon een belasting", zei Bruno Bauwens (PVDA). "De scanauto is in feite een afpersauto." Voor het radicaal-linkse parlementslid betalen de bewoners de rekening terwijl de grote private parkeerbedrijven gespaard blijven van de belasting.

Voor Team Fouad Ahidar betreurde Mourad Maimouni de beslissing van de meerderheid om de inkomsten uit parkeren te verhogen, terwijl volgens hem steeds meer mensen niet meer naar het centrum willen komen door de "onbetaalbare" parkeertarieven.