Na dodelijk fietsongeval in Roeselare: Wegen en Verkeer onderzoekt of berucht rondpunt toch nog veiliger kan

In Roeselare kwam vanmorgen vroeg een vrouw van 42 om nadat ze op haar fiets werd aangereden aan het rondpunt vlakbij het vroegere Spillebad. Dat verkeersknooppunt staat bekend als het gevaarlijkste van West-Vlaanderen. Wat het ongeval extra tragisch maakt, is dat het kruispunt enkele weken geleden nog maar werd aangepast om de verkeersveiligheid van fietsers te verbeteren. 

Of het ongeval iets te maken heeft met de inrichting van het kruispunt is nog niet duidelijk. "Er is een verkeersdeskundige aangesteld die de nodige vaststellingen heeft gedaan", zegt Griet De Prest van het parket. "Maar we kunnen nog geen uitspraken doen. De bestuurder die de vrouw heeft aangereden wordt ook nog verhoord".

Hoe dan ook zal ook het Agentschap Wegen en Verkeer enkele experten sturen om het rondpunt te onderzoeken. "Bij dodelijke ongevallen doen we dat tegenwoordig automatisch", vertelt Evelien Vandecaetsbeek van AWV.

"We willen onder meer bekijken of er op korte termijn iets kan veranderen om het verkeerspunt verkeersveiliger te maken. Al vrees ik ervoor in dit geval. We hebben onlangs pas veranderingen gedaan en drempels geplaatst om de auto's beter te scheiden van de fietsers. Ik denk niet dat er nog andere, kleinere oplossingen mogelijk zijn."

Op langere termijn ligt wel al een plan voor. "AWV is van plan om het rondpunt grondig aan te passen met verkeerslichten", zegt schepen van mobiliteit Piet Delrue (Open VLD). "Maar we willen uiteraard een goede oplossing, die een definitief einde maakt aan de gevaarlijke situatie en dat vraagt nog extra studiewerk. We hopen de werken te kunnen starten tegen het midden van deze legislatuur, rond 2027 dus." 

Dat het lang kan duren voor een berucht verkeerspunt wordt aangepakt, is niet per se verwonderlijk. "Door een gebrek aan tijd en middelen, kunnen er maar een aantal per jaar worden aangepakt", zegt VRT-verkeersexpert Hajo Beeckman. "Dat terwijl die lijst dynamisch is en er dus ook punten bijkomen."

"Er spelen heel wat factoren om te beslissen welk kruispunt of welke straat er als volgende worden aangepakt. En ook de complexiteit van de situatie speelt een rol. Dat rondpunt in Roeselare is een zeer ingewikkeld verkeersknooppunt, met heel veel wegen die er op uitkomen en een grote invloed op de verkeerscirculatie in de stad. Het vraagt dus inderdaad veel werk om dat goed aan te pakken."