Autoconcern Stellantis roept bijna 28.000 eigenaars van bepaalde Citroën-modellen in België op hun auto per direct niet meer te gebruiken vanwege problemen met de airbag. De oproep volgt op een incident in Frankrijk vorige week, waarbij een vrouw in Reims overleed aan verwondingen die werden veroorzaakt door een van deze airbags. Volgens consumentenorganisatie Testaankoop zijn wereldwijd al meer dan 40 doden gevallen door gelijkaardige problemen.
Bijna 28.000 Belgen moeten Citroën-wagen onmiddellijk uit het verkeer halen wegens probleem met airbag
Ook in België zullen de eigenaars van een Citroën C3 of DS3 die uitgerust is met een defecte Takata-airbag de vraag krijgen om hun wagen niet meer te gebruiken en de airbag zo snel mogelijk te laten vervangen. Ze zullen een aangetekend schrijven ontvangen met een 'stop drive'-oproep, bevestigt de communicatiedirectrice van Stellantis Belux, Anouk Van Vliet.
Het gaat volgens haar om bijna 28.000 wagens. Het betreft de modellen C3 en DS3 gebouwd tussen 2009 en 2018. Via de website van Citroën België kan je nakijken of jouw wagen betrokken is. Een deel van de bewuste wagens is wel al hersteld nadat de terugroepactie in april startte, klinkt het.
Wat is Stellantis?
Stellantis is een van de grootste autobouwers ter wereld en bezit 14 bekende automerken, onder welke Citroën, Peugeot, Opel, Fiat, Jeep en Chrysler. Het hoofdkantoor van Stellantis bevindt zich in Nederland. Het bedrijf is in 2021 ontstaan na een fusie van Fiat Chrysler Automobiles en het Franse Groupe PSA. Vorig jaar kwam daar ook Leapmotor nog bij.
"Airbags kunnen bestuurder ernstig verwonden bij ongeluk"
De Takata-saga sleept al meer dan 10 jaar aan. Sinds 2014 zijn wereldwijd miljoenen auto's met Takata-airbags teruggeroepen. De airbags konden door een productiefout ontploffen, waarbij metaaldeeltjes door de auto vlogen. De Japanse fabrikant ging in 2017 failliet.
"Tijdens het uitklappen van de airbag na een ongeluk is het mogelijk dat de airbag scheurt en dat er daardoor metalen onderdelen door de auto worden geprojecteerd die de bestuurder ernstig kunnen verwonden", licht Van Vliet toe. Ze benadrukt wel dat er enkel problemen met de airbags zouden kunnen optreden bij een ongeval en dat de airbags in de wagens dus "niet spontaan in werking kunnen treden".
Niet alleen Citroën, maar ook merken als Honda, Toyota, Volkswagen, Nissan, Tesla, Ford, BMW en Ferrari hebben de afgelopen jaren voertuigen teruggeroepen.
Verwarrende communicatie
Vorig jaar is de Stellantis-groep gestart met een terugroepactie van de betrokken Citroën-modellen in Europa. In totaal ging het op dat moment om zo'n 870.000 wagens.
De actie startte in Zuid-Europa - waar de airbags door het warme weer sneller verouderen - en werd in januari uitgebreid naar de rest van Europa. De bestuurders van de betrokken wagens werden per brief uitgenodigd om hun airbags bij de garage te laten vervangen. Wie nog geen brief had ontvangen, kon gewoon blijven rijden.
Nadat vorige week een vrouw is overleden in Frankrijk door een slecht werkende Takata-airbag werd de terugroepactie afgelopen dinsdag omgezet in een Europese 'stop drive'-oproep. Onder meer in Frankrijk werd meteen een rijverbod opgelegd, maar de Belgische Citroën-groep reageerde terughoudender. Vandaag scharen ook zij zich achter de oproep.
Testaankoop roept op: laat de wagen staan, rijd er ook niet mee naar de garage
"Nu de 'stop drive' voor België is bevestigd, is de bestuurder verantwoordelijk wanneer die toch met de wagen de baan op gaat", zegt Laura Clays van Testaankoop.
De consumentenorganisatie roept betrokken automobilisten dan ook op om niet meer met de wagen te rijden, hoewel Stellantis aangeeft dat je er wel nog mee naar de garage mag rijden. "Er zijn wereldwijd al meer dan 40 doden gevallen. Het is het risico niet waard."
Testaankoop vraagt ook duidelijkheid over wat de consumenten wel kunnen doen om hun wagen te laten herstellen en vraagt compensatie voor het tijdelijk verlies van de wagen. "Wij bekijken op dit moment hoe we onze klanten het best kunnen ondersteunen, zodat ze zo weinig mogelijk hinder ondervinden van deze 'stop drive'", zegt Stellantis daarover.
