Spoornetbeheerder Infrabel en havenbedrijf Port of Antwerp-Bruges hebben een nieuwe campagne gelanceerd om ongevallen aan de sporen in de haven te vermijden. Elk jaar gebeuren er ongevallen omdat vrachtwagenbestuurders het rode licht aan een overweg negeren en daarom willen de bedrijven een duidelijke boodschap uitdragen: "Rood is stoppen".
Port of Antwerp-Bruges en Infrabel delen rode smoothies uit om vrachtwagenchauffeurs te sensibiliseren: "Rood is stoppen"
Jarne Pollie
Gepubliceerd:
De boodschap valt te lezen in het Nederlands en in het Engels. "In de haven zitten we met een heel internationaal publiek", legt Thomas Baeken van Infrabel uit. "We willen iedereen meekrijgen met een simpele boodschap."
Want in het havengebied liggen veel spoorwegen en de overgangen hebben vaak geen slagboom. In Antwerpen heb je ongeveer 1.000 km aan sporen en zijn er meer dan 200 overwegen, waarvan er 115 kruisen met een openbare weg. In de haven van Zeebrugge ligt 130 km aan sporen en zijn er 20 overwegen.
Op de Noorderlaan in Antwerpse haven gebeurde eind vorig jaar nog een zwaar ongeval. Een 55-jarige vrachtwagenchauffeur is toen omgekomen bij een aanrijding met een locomotief. Volgens het parket negeerde hij het rode licht. "Dergelijke menselijke drama's willen we vermijden."
Menselijk en economisch drama
"Ook al daalt het aantal ongevallen wel, elk ongeval is er 1 te veel. We moeten er de nadruk op blijven leggen dat de vrachtwagenchauffeurs moeten stoppen bij een rood ligt. De meesten respecteren de regels, maar er is ook een hardnekkige minderheid die overtredingen blijft begaan."
"De haven is ook gewoon een druk gebied. Als daar een ongeval gebeurt, dan ligt een hoop economische activiteit stil, nog los van de menselijke schade. Voor een haven die dag en nacht wil draaien, is dat zeker geen goede zaak."
Rode smoothies
Om de boodschap kracht bij te zetten heeft Infrabel samen met Vlaams minister Annick De Ridder (N-VA) koffie en rode smoothies uitgedeeld tijdens de pauze van vrachtwagenchauffeurs aan de terminal in Doel. "We merken dat de chauffeurs het gebaar waarderen. Voor ons is het ook boeiend, want dan krijgen we tips van vrachtwagenchauffeurs over reële situaties."
