De Lijn lanceert actieplan tegen zwartrijden: boetes 18 procent duurder

Het Vlaamse regeerakkoord bepaalt dat het aanpakken van zwartrijden bij De Lijn jaarlijks 30 miljoen euro moet opbrengen. Vanaf het tweede kwartaal van dit jaar rolt De Lijn daarom het nieuwe actieplan uit.

Een belangrijke pijler is het gebruik van data en artificiële intelligentie om risicolijnen en -momenten te detecteren. Zo is het de bedoeling om telcamera's, passagiersdata en machine learning in te zetten voor gerichte controles op plaatsen en tijdstippen waar zwartrijden het vaakst voorkomt.

"We zetten in op een slimme aanpak die onze middelen veel gerichter inzet", zegt Ann Schoubs, algemeen directeur van De Lijn, in een persbericht.

Het actieplan bevat verder een mix van maatregelen. Zo werft De Lijn extra controleurs aan, en wil ze de inzet ervan verhogen, met specifieke targets per regio. Busbegeleiders zullen ook controles kunnen uitvoeren. Bovendien worden controles niet meer op voorhand aangekondigd. De Lijn gaat voort met controles in samenwerking met lokale politiezones, maar kijkt ook naar ondersteuning door externe bewakingsfirma's zoals G4S.

Verder krijgt de premetro in Antwerpen toegangspoortjes, zoals eerder aangekondigd. En De Lijn wil dat naast controleurs ook chauffeurs een bodycam krijgen, om agressie tegen te gaan.

Tot slot zal het boeteproces hervormd worden voor een efficiëntere inning, bijvoorbeeld via automatische invordering. En ook de hoogte van de boetes wordt opgetrokken met 18 procent, in navolging van de tarieven. De boetes zullen nadien mee evolueren met de gezondheidsindex.

Volgens Vlaams minister Annick De Ridder (N-VA) staat naast fraudebestrijding ook de veiligheid van chauffeurs en reizigers centraal, met onder meer de bodycams. "We hanteren nultolerantie tegenover agressie", zegt De Ridder.