Treinoperator Eurostar heeft vorig jaar een winst voor aftrek van belastingen van 346 miljoen euro geboekt. Volgens Eurostar heeft dat te maken met een strikt kostenbeheer en de groei van het aantal reizigers. Dat waren er vorig jaar 19,5 miljoen, een stijging ten opzichte van 2023. Eurostar kiest voor verdere groei en wil tegen 2030 drie nieuwe routes openen. Daarvoor gaat de treinmaatschappij haar vloot fors uitbreiden met 50 nieuwe hogesnelheidstreinen.
Groei Eurostar zet door: treinoperator gaat vloot uitbreiden en lanceert 3 nieuwe routes
Rik Arnoudt
Gepubliceerd:
Eurostar gaat zo'n 2 miljard euro investeren in 50 nieuwe treinstellen. Die moeten kunnen rijden op het hele netwerk van de treinoperator. Momenteel heeft Eurostar 51 treinstellen in dienst: 25 daarvan worden vooral ingezet op de verbindingen tussen Londen en Brussel of Parijs, 26 op de verbindingen tussen Parijs en Brussel, Amsterdam of Keulen/Dortmund. De nieuwe treinstellen zullen voor een deel de oudste treinstellen vervangen. In totaal zal de treinvloot groeien naar 67 treinen.
Het is nog niet bekend bij welke constructeur de nieuwe treinstellen worden besteld. "De onderhandelingen daarover lopen nog", horen we bij Eurostar.
Een nieuw gouden tijdperk van duurzaam internationaal reizen is aangebroken
Gwendoline Cazenave (Eurostar Group)
Tegen 2030, als de nieuwe treinen in dienst komen, wil Eurostar 3 nieuwe routes introduceren: Amsterdam/Brussel - Genève, Londen-Frankfurt en Londen-Genève. 2 van die nieuwe routes gaan via Brussel.
"Een nieuw gouden tijdperk van duurzaam internationaal reizen is aangebroken", aldus een ambitieuze Gwendoline Cazenave, CEO van Eurostar Group.
Reistijden en frequenties van nieuwe verbindingen
Eurostar mikt met de nieuwe routes vooral op meer zakenreizigers. Zowel Londen als Frankfurt worden beschouwd als belangrijke financiële centra, in Genève zijn veel internationale instellingen gevestigd.
Londen - Frankfurt zou 5 uur duren en 4 keer per dag worden aangeboden,
Londen - Genève 5 uur en 20 minuten (3 keer per dag),
Amsterdam - Genève 6 uur en 20 minuten (1 keer per dag)
Brussel - Genève 4 uur 20 minuten (3 keer per dag).
Nu actief in 5 landen
Eurostar is momenteel actief in het Verenigd Koninkrijk, België, Nederland, Frankrijk en Duitsland. De best presterende routes vorig jaar waren:
Londen - Parijs (+ 280.000 reizigers in vergelijking met 2023).
Londen - Brussel (+ 250.000 reizigers).
Parijs - Brussel (+ 160.000 reizigers).
Parijs - Nederland (+ 140.000 reizigers).
De goede cijfers van vorig jaar hebben ook te maken met de Olympische Spelen in Parijs van vorige zomer.
Combinatie trein-vliegtuig
De spoorwegmaatschappij zet ook in op meer vliegtuigpassagiers. Daarvoor heeft ze een akkoord gesloten met luchtvaartalliantie SkyTeam, waartoe luchtvaartmaatschappijen Air France en KLM behoren. Dit moet het mogelijk maken om gecombineerde trein- en vliegtuigtickets te boeken. De details van dat akkoord moeten nog worden uitgewerkt.
Eurostar werkt nu al samen met KLM, waarbij reizigers uit Brussel of Antwerpen nu al een gecombineerd trein- en vliegticket kunnen kopen, met een overstap in Amsterdam-Schiphol.
