De ene buurman belt de hulpdiensten, de andere ontfermt zich over het slachtoffer: de buurtbewoners aan het Kolis-kruispunt in Pelt hebben zelf een draaiboek opgesteld om in te grijpen na een verkeersongeval. Daarin heeft elke buurtbewoner zijn eigen rol. Het kruispunt aan de Peerderbaan staat al jarenlang bekend als een gevaarlijk punt in Pelt omwille van de vele (dodelijke) ongevallen.
Buurtbewoners maken eigen draaiboek voor ongevallen op gevaarlijk kruispunt in Pelt: "We moeten wel iets doen"
Nora Eurlings
Gepubliceerd:
Het kruispunt van de Peerderbaan (N748) en de Torenstraat staat bekend als een 'zwart kruispunt' in Neerpelt. Naast tal van kleinere incidenten, gebeuren er ook zware verkeersongevallen. Eind december overleed een 81-jarige fietsster nadat ze er werd aangereden door een auto.
De buurt rond het Kolis-kruispunt kon niet langer toekijken en heeft besloten om het heft in eigen handen te nemen. Zo hebben ze een soort draaiboek gemaakt over hoe ze moeten handelen na een ongeval. De ene buurman belt de hulpdiensten op, iemand anders houdt het verkeer tegen en een andere buurvrouw ontfermt zich over het slachtoffer.
De eerste ter plaatse
"Wij horen de ongevallen als eerste en de hulpdiensten zijn er natuurlijk niet meteen, dus we moeten wel iets doen", vertelt een buurtbewoonster. "We proberen dus te helpen waar we kunnen. Zo heeft mijn vriend zelfs al iemand moeten reanimeren. "
Ze rijden veel te snel en niemand stopt aan het stopbord, zo gebeuren er ongevallen
Peter, buurtbewoner
De bewoonster schat het aantal ongevallen op het kruispunt op 1 per maand. "Het gebeurt echt heel regelmatig. En soms loopt het heel slecht af, zoals bij het dodelijk ongeval in december."
Ook buurman Peter maakt zich zorgen over het 'zwarte kruispunt'. "Ze rijden veel te snel en niemand stopt aan het stopbord, zo gebeuren er ongevallen", vertelt hij. "Ik zie auto's dagelijks tegen 60 of 70 kilometer per uur de baan oversteken."
Aanpassingen aan infrastructuur op komst?
Omdat de Peerderbaan een gewestweg is en dus beheerd wordt door het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), kan de gemeente er niet ingrijpen. Ook bij AWV staat de plek bekend als een gevaarlijk punt.
Na het dodelijk ongeval in december onderzocht het agentschap de verkeerssituatie op het Kolis-kruispunt, zoals ze dat ook deed na het dodelijk ongeval in Diepenbeek waarbij een medewerker van de UHasselt omkwam.
De resultaten daarvan worden binnenkort besproken op een vergadering met experten, de politie en de gemeente. AWV ziet alvast een bajonetoversteekplaats als een mogelijke oplossing. Dat betekent dat de oversteekplaatsen niet in elkaars verlengde liggen, en dat voetgangers en fietsers over een middenberm met hekjes aan weerszijden moeten wandelen of fietsen.
Buurt Kolis-kruispunt maakt noodplan om in te grijpen na ongevallen
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
