Grote aanpassingen wijkmobiliteitsplannen Gent pas na zomer: "Evaluatie vraagt meer tijd"

Er komen pas na de zomer grote bijsturingen aan de wijkmobiliteitsplannen Dampoort, Oud-Gentbrugge en Zwijnaarde. "De evaluatie vraagt meer tijd, want we willen meteen met oplossingen voor de knelpunten komen. Dat is een complexe oefening die we nu grondig maken", stelt het Gentse stadsbestuur.

Ward Schouppe

do 15 mei. 2025 05u12

De nieuwe bestuursploeg in Gent beloofde een trendbreuk, ook op het vlak van het mobiliteitsbeleid. Er werden kleine bijsturingen beloofd en uitgevoerd aan de wijkmobiliteitsplannen in Dampoort, Oud-Gentbrugge en Zwijnaarde. Dat zou gebeuren in afwachting van een grotere evaluatie en grondigere aanpassingen.

Gent wilde die evaluatie eind april rond hebben, maar heeft extra tijd nodig. Dat blijkt uit een vraag van gemeenteraadslid Stijn De Roo (CD&V) aan schepen Joris Vandenbroucke (Voor Gent). De timing voor de aanpassingen verschuift zo van de zomer naar het najaar.

"Knelpunten detecteren en meteen oplossingen ontwikkelen"

"Het is een heel complexe oefening. We nemen allerlei factoren mee: van de luchtkwaliteit, de mening van de gebruikers van de wijk tot De Lijn. We gieten alles in een evaluatierapport. Dat deel is bijna rond. De oefening is echter nog niet compleet. We willen immers ook tegelijk oplossingen onderzoeken voor de knelpunten die opduiken", zegt de schepen.

Het Mobiliteitsbedrijf en een studiebureau werken nu verschillende scenario's uit voor grotere aanpassingen aan de wijkmobiliteitsplannen. "Ik hoop in juni knopen door te hakken, zodat er veranderingen kunnen komen na de zomer. In de loop van het najaar willen we die uitrollen. We streven naar een beter evenwicht tussen bereikbaarheid en leefbaarheid."

"Plots andere aanpak"

De oppositie is niet te spreken over de nieuwe timing en vooral de aanpak. "Het verrast me dat de stad nu plots beslissingen gaat nemen zonder het aan de gemeenteraad voor te leggen. De insteek is helemaal anders. Wie bepaalt welke knelpunten aangepakt moeten worden en welke niet? Dat lijkt me volstrekt onduidelijk", zegt Tom De Meester (PVDA).

"De aanpak is niet consequent. In Drongen gaat de stad wél opnieuw in dialoog met bewoners over mobiliteitswijzigingen om een draagvlak te creëren. Waarom kiest de stad voor verschillende methodes?", zegt De Roo (CD&V). "We willen alleszins een politiek debat"

Ook N-VA sluit zich aan bij de oproep. "We steunen de oproep om dit eerst voor te leggen aan de gemeenteraad, voor er nieuwe bijsturingen afgeklopt worden", stelt Bob Cammaert. De schepen belooft het idee voor te leggen aan het bestuur.