Mortsel vreest voor veiligheid van fietsers door nieuwe KMO-zone in Deurnestraat: "Onbegrijpelijk dat provincie dit toestaat"

De KMO-zone ligt tussen de Deurnestraat, de Rode Leeuwlaan en de Pansgatelaan. Er komen 29 bedrijfseenheden, voor maximaal 29 bedrijven dus. "Er hebben lang 2 bedrijven gezeten, maar die zijn weggegaan net omdat de mobiliteit er zo moeilijk lag", zegt burgemeester Hubeau.

"De in- en uitrit van de zone heeft geen goede zichtbaarheid. Hij komt tussen gebouwen uit op het smalle, maar drukke fietspad van de Deurnestraat. We vrezen dat we dat niet voldoende veilig gaan kunnen inrichten en dat het tot conflicten zal komen tussen het verkeer van en naar de KMO-zone en het fietsverkeer dat toeneemt en sneller wordt."

Daarom wilde de stad geen vergunning geven. De aanvrager ging daartegen in beroep en de provincie gaf de vergunning wel. Daarop trok de stad nog naar de Raad voor Vergunningsbetwistingen, maar zonder succes. Daardoor is de vergunning nu definitief goedgekeurd.

"We vinden dat heel frustrerend. De provincie doet zoveel acties om gemeentes verkeersveilig te maken. Ze investeert ook in fietsostrades. Maar als een lokaal bestuur dan meent dat een vergunning niet gepast is, omdat het zou leiden tot onveilige situaties, dan negeert ze dat. Dat begrijpen we niet goed."

Het is nog niet duidelijk hoeveel bedrijven er precies zullen komen en welke activiteiten er zullen plaatsvinden.

"Daar hebben we geen controle meer op. Er kan een lokale loodgieter komen, die niet zoveel in en uit zal rijden, maar er kan ook een koerierdienst komen die heel wat meer verkeer met zich zal meebrengen. Komen er ook vrachtwagens? Dat weten we niet. We vinden dat heel vervelend, want de zone ligt ook midden in een woonwijk."

De burgemeester bekijkt nu hoe de situatie er toch veiliger kan gemaakt worden. "Dat is onze verantwoordelijkheid. Zo kunnen we bijvoorbeeld duidelijk signaleren aan fietsers dat ze moeten opletten. Maar we vinden het frustrerend dat we dat zo moeten oplossen."